Всім Привіт!
Давно не було записів у мене в блозі. Дуже багато роботи зараз змашиною відбувається і буду потроху з вами ділитьсяінформацією))
Купил я стабілізатор за 500 грн і по хорошому від нього залишитьсятільки сам прут, решта в брухт і повністю КАСТОМ, абсолютно всепотрібно переробляти, таке почуття що його збирають з того, що єпід рукою, все криве і зроблено на соплях Болтові з'єднання навітьдля збирання меблів не став брати)) Коротше кажучи дивіться фотонижче і читайте опис, все як можна детальніше опишу. Підписуйтесь, ставте як кажуть лайки, пишіть коментарі, завжди радий здоровомуспілкуванню))
Стабілізатор у розборі))
Робив мабуть сліпий або косий чоловік))
З таким кріпленням далеко не поїдеш))
Відразу замінив стокове кріплення гумки до мосту на більш товсте іміцне кріплення. Дуже кволе воно, але зігнуте хоч було більшрівно)) Стійки від 2108 використовував. Ліворуч сире шматок говна, а справа вже виточена шпилька токарем, Також одразу обов'язковопотрібно посилити яйця для стабілізатора. Тому що поки явипресовував гумки зі стійки вони вже погнулися, якість простозашкалює. Для посилення використовував втулки для задньогоамортизатора. А ось і Кастом кріплення зроблене з 5 мм металу.Скажу так запарився я його гнути і робити під форму моста, але всеж таки вийшло))
Наочно видно різниця))
Запитайте чому я приварив його до мосту. А зробив я тому що такмені здається що буде надійніше, правильніше і ефективнішепрацювати він коли жорстко закріплений на мосту, а не скрученийдвома стіками незрозумілими кріпленнями. Проварено на совість, гарно вийшло, мені головне подобається)) можна ще помітити, що ясвоє кріплення зробив трохи нижче, щоб стаб не так сильно низьковисів. По ширині 5 см чітко гумка лягає і не висить з боків, тобтозіткнення виходить максимальне. І видно наскільки стік кріпленнякриво просвердлено що не сходиться ніфіга.
Ось так все чітко стає))
Дело шикарно))
Вигляд зверху))
Така краса вимальовується))
Ось на стільки він висить. Багато хто скаже треба було низько, аленижче кріплення я вже не міг зробити, та й скажу я вам так, їздитипо полях і лісах я не планую і вступати в ряди низьких тачок я тежне буду, так що мене влаштовує)) Якщо будуть питання за кріпленнямі розміром без проблем підкажу))
Коментарі20
Жорсткий міст і тяги ми стабом посилюємо гроші у повітря))
Чертеж кріплення можна в лс відправити?
Так скину.
Я колись купив собі стаб Техномастер російського виробництва, і віддав за нього 700грн., хоча українські були по 350. Все добре зігнуто та якісно заварено. Єдине я потім переробив його кінці та яйця, щоб він не виламував гумки , а крутився в них.
За цікавіше буде)
Звичайно) + газомаслені аморти ... 160 по трасі, шумно, але йде відмінно)
Це все було, безглузда трата часу. Обосную, у стабілізатора робоча частина це його кінці. колесу так само як на передній підвісці. Для кращого поняття питання подивися будь-яку підвіску іноземного вантажного авто або тягача каміона. Тобто, якщо хочеш...
А бачив старі Вольви? На них саме так стоїть задній стаб, та багато де він так стоїть і працює.
Коли так стоїть стаб як у тебе, дупа машини тільки стрибає, особливо на поворотах, перевірено.
Ніколи такого не помічав і в повороти входить як праска. Взагалі тільки позитивні відгуки про нього за роки експлуатації. Хоча не, є один, вивішування настає раніше і на складних рельєфах простіше буксанути.
Ось ось а ефект при роботі зі стабом повинен бути інакше. Чим більший нахил тим ефект більше як і з вивішуванням. з твоїм заднім.Ось як на бмв, кінці до вилок а середина до кузова.
Так так виходить начебто ми просто міст жорстко закріпили)
І це один із плюсів такої установки. З'єднання кузов міст стає міцнішим.
Немає різниці де стоїть стаб ... І на кузові і на мосту він працює на скручування ... Наїхавши на бугор одним колесом він намагається підняти друге, за рахунок цього і отримуємо менший крен в поворотах, а при їзді по нерівностях більш швидке повернен...
Для того щоб працювати на скручування потрібно жорстко заріпати йому середину а кінці провертати як це і відбувається на всіх адекватних автомобільних підвісках у світі. і конструкція у них особлива, тому і стаб на них як не ліпи він все одно працює)))
Розумієш! По відношенню до мосту він теж жорстко закріплений, причому на тих же гумках, що і більшості іномарок, а по відношенню до кузова вже працюють його кінці, які, як ти стверджуєш, і дають потрібний ефект ... Так він стоїть як на більшості вант...
Розумієш! Ефект може і схожий але прикладені зусилля різні, тобто між кінцями стаба плече виходить більше а значить і зусилля більше знім і ефект. А в цьому випадку, зусилля прикладається на поворот (вигин) стаба і працює тільки його половина а значи...
Купив і всі складники викинув, ось ця якість
ахаха з Вазо запчастинами завжди так))
це не ВАзо-запчастини ... це ашото-ростове запчастини