Правильний міський корч із Жигулів. 1.1 серія. Зварювання та малярка кузова.

Усім привіт!
Тож продовжуємо:

Отже, як зрозуміло з ролика, машина була відтягнута в кузовний цех, там була відрихтована задня панель (зварювальник сказав що мінятине треба, тому що ця ще заводська, і хороша.) Заодно зробиврозмітку під відсутній шильдик Жигулі. Зашпакльовані пристарому-старому ремонті заводські дірки))
*** *** ***
До речі, я на YouTube веду свій канал, на якому вподробицях описую всі роботи над машиною! Підпишіться на нього, менібуде приємно, а Ви дізнаватиметеся про всіх (в першу чергу! )Дякую!
*** *** ***
*

<
Була вирізана рамка радіатора (буде великий і ефективний) імайданчик під акб (сам аккум буде в багажнику). Також був вирізанийметал на стаканчиках, обварений край, і вварені товстікосинки-підсилювачі.
Це дивіться у відео в 1-й серії, або ось підсумок:

З приводу балки сказали наступне — якщо не дай Бог удар у колесабуде (типу бордюру на високій швидкості), то краще відірветьсябалка, ніж уся морда. Я з ними погодився, і залишив балку назаводських кріпленнях.
Також була зроблена розмітка отворів під кругле дзеркало (дякую задопомогу з розмірами у попередньому БП), і заварені дірки на дверіпід квадратне. Усунуті дрібні косяки та сколи по кузову. І машинавідправилася в фарбування. Довелося всю машину фарбувати цілком, пофарбована була в такий самий колір заводський рубін 110.
p>
*
*** *** ***
До речі, я на YouTube веду свій канал, на якому уподробицях описую всі роботи над машиною! Підпишіться на нього, мені буде приємно, а Ви дізнаватиметеся про всі новини в першучергу! ) Дякую!
*** *** ***
*