Підписуйся на канал —www.youtube.com/MrTheGorelov? sub_confirmation=1
ТВІЙ МОТОР СКАЖЕ ДЯКУЄТЬСЯ Найправильніше і точніше налаштуванняФАЗ ГРМ з розрізною шестернею У цьому відео я покажу і розповім якпотрібно правильно налаштовувати розвізну шестерню грм, не важливона якому моторі - класика ваз, передній привід, шеснар і т.Д.Потрібно зробити свої мітки для встановлення фаз ГРМ - чітковиставити вмт 1-го циліндра в момент перекладки поршня і чітковиставити нуль на розподільнику в момент перекриття клапанів, післячого проводити регулювання фаз ГРМ за допомогою регульованоїрозрізної шестерні Найскладніше в цій операції - як знайти моментперекриття клапанів на зібраному моторі і встановленої гбц. Кудикрутити розрізну шестерню.
Коментарі2
Чувак все зрозуміло і просто але що з валами спорт зі зміщеною фазою і горбатими кулачками ? і ти регулюєш в 4 обороти валу як прийнято раз зірку розмічаєш, я не помічаю зірку, я її кручу на 180 градусів звільняється 4 клапана 8- 6 7-4 ще на 180 град...
Гарно ... Безперечно немає ... Ставимо Зазор збільшений. Ставимо ВМТ ... І ворушимо коліно щоб зазори порівняти . у і крутимо зірку до мітки. і фіксуємо. . Два роки зірка лежить ... Ні як не зберуся. ))