Думки вголос і трохи фото Альфи

Бонжорно, рагацци.
"подписчики", не дождавшиеся от меня взаимности, многие ужеотписались, драйв то растет, то падает, а в электронной почте мнесайт напоминает про себя, требует не молчать и писать о том, чтопроисходит с машиной, раз уж добавил ее сюда. Докладываю — Альфаездит каждый день:вот уже 6000 км позади, притерлись с ней друг кдругу, обкатались уже так сказать.

Теперь я точно уверен, что с выбором машины не прогадал — онавыполняет все, что от нее требуется. Хотя нет, была одна просьбаперевезти диван, которая не увенчалась успехом. Дальше оперативнонашелся ближайший знакомый владелец Шкоды и диван оперативно былтранспортирован на новую локацию… С этим беда — я все же склоняюсьпрекратить попытки перевезти какой то диван и таки признатьпоражение.

Так вот, Альфа таки ездит каждый день и может даже поболее Сивика иАккорда… Может даже вместе взятых. Я по-прежнему скромно любуюсь еюкак по пути к ней, так и по пути от нее спиной вперед. Особеннопосле того, как переобулся на лето. Здесь конечно пришлось непросто… Во-первых запятая ей, видимо, никогда не делали развал —парням на Спидкаре пришлось таки добротно поерзать, чтобы вывестиего. Ну а во-вторых, переход с 17" и 225/50 на 19" и 235/40 оченьсильно ощутил мой копчик — теперь ходовка отрабатывает дорожноепокрытие не так любодорогобогато, вес 19 колес сказывается на всем.Но внешний вид Альфы сильно преобразился и я снова прощаю ей все.Хотя нет, не все — с 19" колесами жуть как пескоструится боковаячасть, а именно двери, больше всего задняя. Я уже понимаю, чтогод-два и будет перекрас — если в Германии дороги чистят и тамдвери за 5 лет эксплуатации остались идеальными, то у нас толькомаляр им поможет.

Расход почти устраивает:

Это я покатался по городу и пригороду в выходной день. Через двенедели толкания по пробкам с короткими дистанциями по 10-15 км вдень, редкими навалами и прострелами, на одометре стало 500 км исредний расход 7.5 литров при средней скорости 29 км/час.

Шить и удалять экологию я пока не буду — мне и моей же семье всемэтим дышать, а динамики соваться по городу мне сейчас хватает. Да икак говорил мой дед — я твой дед, это во-первых, а во-вторых, немешай машине ездить. А может я сам уже как дед и мне простолень.

Еще я никак не проникнусь спортивным духом Альфы. Да да, именноспортивным духом. Ладно когда речь идет о рождении марки, об ихстарте и достижениях в те далекие времена и вплоть до начала 2000х, когда GTA, GTV6, 155 V6 TI DTM, 156 WTCC раздавали и жарили на вседеньги… Но 159 и спорт… Часто читаю альфистов и натыкаюсь на фразывроде: "да как на Альфе можно тошнить — это же 159", "если хочешьрасход маленький — зачем тогда покупал Альфу, ведь на нейневозможно ездить медленно" и т.Д. Да, она прекрасно рулится какдля семейного универсала, но щенячего восторга от этого нет ивалить на все деньги она не провоцирует. Я могу ошибаться, но покасложилось такое мнение.

Я уже привык, что на заправке заправщики не могут открыть лючокбензобака, маякуют мне, что я забыл его открыть, а я в это времяпросто подхожу и спокойно его открываю своей рукой (на лючке естьвыемка с противоположной стороны, на которую нужно надавить и лючокоткроется, но заправщики эту выемку не замечают).

Я уже привык, что Альфу называют Шкодой… Один раз даже корейцемнепонятным величали. Зато во дворе у нас живет пацаненок, которыйкак то сам спросил у меня как называется эта машина. Я ответил, он, как оказалось, запомнил. Через какое то время я, гуляя с коляскойнедалеко от машины, увидел картину, как этот тренированный пацанспорил со своими дружанями, что это не Шкода, а Альфа. Я уж хотелбыло впрячься и показать техпаспорт, но технологии 21 века взяливерх и пацаны загуглили на своих смартфонах:один Альфу 159, адругой Шкоду 159. Последний проспорил ко всеобщему удивлению. Ашарящий малец красавчик — узнаваемость Альфы во дворе растет. Скороначнем расширяться на соседние дворы.

А еще заметил, что перед Альфой никто не вклинивается в потоке —видно, что движение рулем уже сделано, но рассмотрев в зеркалегрозное жало 159, человек одергивает руль в обратную сторону.

На выходных на Чайке был трек день — нормальные машины накатываликруги, оттачивали прохождение водокачки, улучшали свои времена, авладельцы семейных универсалов смотрели на все это с трибуны имаксимум что смогли — это пофотографироваться.