З маслом вирішив не паритися всякими селищами та ін узяв йшов.Фільтр вимутив ориджинал.
І ось питання стало підключити комп і зрозуміти що там з лямбдоювона хоч і нова але є підозри на її роботу. Купив ваг-ком зперемикачем типу фіатскан і перехідник на 3 піна.
vagcom.com.ua/audi-skoda-…skiy-vag -kkl-fiatecuscan/
Але не доля після 2 годин тикання микання блок так і не побачився.Система мотронік 1.7
Схожі записи
Універсальний адаптер ГБО або розлучення на прикладі VAG COM
Універсальний адаптер ГБО або розлучення на прикладі VAG COM
1
І знову амортизатор або Сааб стійка + патрон Б3)))
І знову амортизатор або Сааб стійка + патрон Б3)))
8
Коментарі15
Як підключав? Кабель звіряв за схемою (китайці буває бракують)? Яким софтом тикався?
Multiecuscan. Та начебто переглядав по лініях схоже на кшталт. Реноху цим кабелем прочитав. А там ДОТ2000 це не німець) мене бентежить що пишуть мовляв альфа до 98 року не читається. А у тебе який?
А мікросхема яка у кабелю? У мене на сн340 і читає ЕБУ 92-го року
Незнаю треба подивитися. А прога яка?
Iaw ecu scan 2
це не під магенето марелі впорскування.
Iaw scan - під магнетті мареллі
не то пропустив) А у мене мотронік, стоїть на всьому автомотлоху. Але не читається)
LM393 коштувати
Це компаратор, а я про реалізацію до-лінії питав
shema
Це на FTDI. На цих кабелях часто втрачають одну масу. Перевір розведення доріжок по ногах
Та лазив. Збігається. Пробував 7ю з 15навпаки. .Болт. Швидкість порту мінімум, дискретність 10. Вася діагност кричить ок) Що за масу?
Лямбда перевіряється осцилографом - https://megadriver.org/p147275-perevirka-datcika-kisniu-liambda-zond . Для цього не потрібно городити город з адаптерами та штатною діагностикою.
А що осцилограф ... 30 кг тягати не полювання і якщо вона мені 0.8 вольта показує. А винна 0.4-.0.5