Всім привіт! Сталося це ще наприкінці зими, і мені ліньки було проце робити запис. Але зараз є бажання — з цього слухайте…
В черговий раз як звичайно виїхав на покатушки, добряченакатавшись, почав рухатися в бік будинку. Я був сам і нікому неошпарило ноги.Мовчки грюкнувши дверима, кинув машину за 2км віддому.
Вранці кинув її на трос і притягнув на роботу в гараж. Простоперестав стискатися.
Оцінив шкоду — вся торпеда, підлога в охолоджуванні.Тільки антифризжирний і не висохне сам по собі, я почав розбирати салон.
Ах та перед цим інцидентом, зауважував що у вологу погоду сильнопотіє лобаш (нижня його частина) Як з'ясовувалося потім, усьомувеною була тріщина в радиці пічки. Природно, дані рідинні процедурине сприятливо вплинули на електроніку салону. Після включеннязапалювання мимоволі включався моторчик пічки на малій швидкості, магнітола почала видавати звуки "з Ада", сигналка пересталареагувати на праві двері, та й брелок бачила через раз. Рівень - яспиздів у бабусі килимок і купу зайвих проводів на динаміки, блокуправління доводчиками скла. Який був підключений не зовсім так, якя хотів. Після встановлення на охорону, закривалося відразу скловодія, потім пасажирське. А оскільки я відходжу від авто ліворуч, за тонуванням не видно чи закрилося праве — пер підключив. Геморойбув при знятті торпеди. Я не став знімати кермо і перекручувався якміг.
Після повного розбирання салону розпочався сезон "великогопрання".
Поки сохнув ковролін і килимки з торпедою, зайнявся самим коробомпічки, але про це вже в наступному записі БЖ…






Коментарі2
Бабахнула бомба))
Ага, сука через ебаного хамутика стільки геморою!