Допоможіть у кого може валяється без діла такий клапан
Клапан впуску повітря
Раніше була проблема з пелюстками — два пелюстка відпали ізникли! А зараз і мембрана прорвалася! Сьогодні знімав карби заглянуву трубу а там сажі піпець ледь виколупав її звідти!
Коментарі19
Почистив і замінив поплавці з голками (один лив як шалений) зараз начебто гуд (клапан заглушив подвійною бляшанкою!) але хотілося що б він працював!
У мене мушу валятися, тільки як його відправити — хз. Побачив би на тиждень раніше, відправив би з товаришем, а так він тепер тільки наприкінці літа сюди…
А поштою варика немає, ну чи паровозом? Якщо щось бум чекати!
Ще потрібен? Ну давай знайду, а там придумаємо. Тобі з пластмасовим резонатором чи тільки сам клапан?
Тільки сам клапан! А то зараз як спека так хрін заведеш, бачити паливо парує сильно!
На заводку еацв не впливає, тільки на гальмування двигуном і різке скидання газу. Дивись що ще може бути в тебе там.
Таке відчуття що двиг задихнувся парами (тільки гарячий а так все норм)!
Він парами задихнутися не може. А термовакс калпана в порядку?
Тільки не запитав де це, з ним все ок! Завод на холодну з чверть тику хвилина і скидає ближче до норми! Це коли тільки взяв грілася педаллю! Навіть поставив клапан для високих неодружених примусово (потім як круїз використав)!
Там їх кілька, один з актуатором, другий з в'язанкою вакумних трубок - ось він часто дурить. Просто в мене взагалі без це штуковини все нормально було, я її стежив за компанію з егр, і нічого)
Ти маєш на увазі плавне скидання обертів? Так коли не сильно жарко заводиш з підйомом 1100 і скидання на 750, а коли жарко тільки заглушив через 5-7 хв хрін заведеш тільки олійнути сек 5-7 (ось тоді і завищує до 2000) як випалює перебір палива)!
Я про те, що це не пов'язано саме з цим клапаном. Десь косяк у сумішоутворенні. І саме пов'язаний з температурою. Цей клапан тупо додає вихлопу у впуск, для гальмування, не більше того, а заливає в тебе швидше за все з -за біди з карбами або їх керув...
Тож якщо він у мене відкритий завжди! Я його якось закрив бляшанкою (вирізав кухоль і вставив до клапана) так поки була жерсть ціла була гуд! Потім прогоріла бляха і понесло, я не наполягаю що це він так впливає просто хотілося щоб працював (бавовни ...
Так зрозуміло) Та ж фігня) Варто купа машин, ніколи займатися. Клапан я пошукаю по-любому, але все ж перевір карби. Просто що б не здивуватися чому після його заміни дива не сталося))
Само собою! Хоча трохи в брухт витрата зараз 7,5 - 8,0 траса! А почистиш і знову паспорт 9 - 10.5?
У мене з почищеними і відрегульованими було 7-7,5 траса) так що може і варте того)
Ну мій замір не точний! Просто раніше заправляв 10л. вистачало десь на 110 км. а зараз поле четвертої заправки лишака на 90 км залишається! Так і їжджу 4ре заправки 5я бонус! хі хі Про не лізь у працююче - жарт!
На фото це не клапан ЄДР.
Ну я і написав, що ніби.