Був дощ

Розкажу вам історію про примхи!
На вулиці йшла злива, була осінній день.

>

Дощ лив, іноді здавалося що це людські долі плачуть не здійснениминадіями!

Я повинен був везти свою дівчину на роботу так як по калюжах ходитине можливо(
Я без турбот але сів у машину повернув ключ і ми завелися але черезпару хвилин успішного прогріву ми почали глухнути, мої думки булиповернені у бік того, що газу в балоні мало але на жаль! Післяслідкуючого старту табло видало мені неприємну інформацію! Міймозок не давав звіту про те, що сталося, але машина працювала і НЕстабільної роботи двигуна не відчув, поки я не рушив. І ось витратазбільшилася в троє Legenda виконала свої умови.

Залишився час за мною. Гараж я почав з'ясовувати в чому проблемавключивши блок самої діагностики мені панель вибила проблему підномером 15,
Дивне число.
Але після приходу додому я не міг повірити? !
Що вийшов Блок Управління системи розподілу запалювання
Але ж як! намокнути не міг?
Я довго з'ясовував і продзвонював дроти, що йдуть від Мозгів доблоку і котушок.
Порядок розписаний до дрібниць аж до заміни котушок
Мозки-Блок управління-котушки
Прогортаючи чимало американських сайтів, перевірено багато було
ЩО? Послужило виведення блоку з ладу!
Проблема проста, Пружинка натягувача ролика ГРМ
Після послаблення та втоми металу пружини вона послабила хват і зарахунок погодних вологих умов ремінь перескакує на три позиції.
/>
Та пощастило що не більше Маяк на колінчастому валу був у червонійзоні!
Після поправки ременя вердикт простий:заміна пружини, а вона сукаперебувати не в моїй країні і доставка 20 днів
/>
Але датчик був замінений так як не піддається ремонту
(ремінь теж під заміну)
Після все стало добре)
Коли шукав можливі проблеми натрапив на Конденсатор і довгосміявся, бо представив цю картину)
Але пружинку я чекаю досі))