Очередное ТО
Пробіг чергові 5 к. Миль, думав до цього часу стане тепло і заллю5-30. Але поки навесні і не пахне залив 5-20 цього разу літрушкамитому що -5 літрів немає в наявності.Як і в попередній раз заливПетроКанаду цього разу помітив що змінився стандарт масла з ILSACGF-5 на ILSAKC GF-6 на скільки я розумію все це веде доресурсозбереження, тільки не ясно чого саме, двигуна або палива)))Найімовірніше останньогоЗапчастини на фото:W6106
Коментарі12
Якийсь цікавий бортовик у тебе? Це тому що Хохол?)))))
Мабуть до вас таких не возять
Що за показ oil life? На приборці?
Показує знос олії по мото-годин, кожен раз після заміни олії обнуляти потрібно
Навчіть будь ласка як це робиться
На скільки я бачу по фото, машина у вас європеєць - і такої штуки у вас на панелі приладів немає.
А млинець, я не відразу і помітив що там Амерікос ... А взагалі дивно чому на європейках цього немає (((
Європейці більш інтелектуальний народ)))Для тупих американців зроблено - виліз ключ на панелі приладів значить потрібно в сервіс на заміну масла)
))))) це точно, а цю функцію ніяк активувати не можна? Чи варто якийсь додатковий датчик десь?
Я думаю що це в мозок зашито, але можу помилятисяНе чув про таке в європейцях
GF-6 більше спрямований на боротьбу з lspi (передчасним спалахом) на турбових моторах, ну і трохи більш жорсткі вимоги до захисту двигуна. нібито через нього спалах ранній. Замінили його (частково) магнієм, а він трохи гірший. миє.
Дякую за інформацію. Знатиму