Лямбда або стара проводка починає любити мій мозок
Виїжджав з роботи і подружжя завтикав, ударився глушником, якпізніше з'ясувалося ще й пробив у ньому дірку. Наступного дня почавзагорятися чек з помилкою №1. Ну думаю пробив до лямбди, требазаварити і буде мені щастя.Вся траса з нержавіючої сталі довелосязнімати везти до аргонщиків.Заварили.Поставив.Помилку скинув.Їду —знову помилка № 1. Думаю може збіг обставин і лямбда простопомерла, але чого спалахує на високих як при розгоні так і прискидання газу, на ХХ не спалахує. Коротше знімаю 100% робочулямбду, ставлю замість своєї - їжу - помилка № 1. Поліз перевірятидроти, почав з фішки і потягнувши за один з чотирьох проводів вінпросто виліз з фішки! ) провід вставив на місце, по новій обтиснувйого, помилку скинув - їжу, все віри гуд!
Коментарі3
ізоляція на дротах з часом пересихає і дубіє, лопається і дроти перегнивають. Року беруть своє!
ну найцікавіше що на розбірках проводу досить м'які, хоча роки однакові, скоріше це все підтікання масла і температура
це весь підступний час ... і МИЙКА МОТОРА ХІМІЇ З КЕРХЕРА! ! ! Ця хімія просто зжирає латунні клеми!