Ну как же без версус батла?)

**/

Епіграф.
- Як можна порівнювати? Це абсолютно різні машини!
- Знайшов із чим порівнювати, краще б узявтайоту/бмв/мерседес/сузукі/джилі/моторолер (самі підставтепотрібний варіант)
— Навіщо тоді купував, якщо чіпляєшся? !
"папірцям" та оглядам)
Порівнюю так, як вважаю за потрібне, з погляду звичайногокористувача, а не маркетингових загонів)

Якщо вам цікаво — велком ту до нас.
Якщо не цікаво… ну заходь якщо че)
Я вже писав одну статейку, на тему дратують дрібниць в акорді .
Тут же я хочу порівняти, ті речі, які відразу впадають у вічі наконтрасті.Дуже хотілося б вірити, що комусь, мої "дурні" порівнянняпринесуть користь при виборі авто!
Я і сам довго вибирав:седан? що відзначу, то чого зовсім немає і небуває.

Приступимо! >

1.Банальщина. Кліренс… (відсріляюсь зараз і забули) Акорду на 55-йгумі під силу тільки ось такий недобордюр)) І то це я лихнув… Крос— є крос. За це їх і беруть…На акорді я б тут без бампера вжезалишився б…2. Банальщина. Їздові якості.
Кросовер (напевно будь-який) - це заколисування, високий центртяжкості. Звідси у мене відразу ж виникають спогади про татовогоОпеля Віваро (не смійтеся, ось чесно). Машина хитка, гальмує ірозганяється не так охоче (хоч і вага і кількість коней майже одинв один ...). І я скажу, що Mazda CX-5 ще й сильно виділяється серед "однокласників", своєю збитою підвіскою і відносно жвавоюдинамікою.
Ну, а далі бла бла, сидиш вище, огляд промені і т.Д. br/>
Седан (а саме акорд) - це відчуття машини! Я ой як далеко негонщик, але в акорді від водіння кайфую - на цьому все). Правда занашим "міським бездоріжжям" іноді кайфувати стрімко))))Для водіївХ5 і подібних. Звичайно ваші машини кращі за седани. Звичайно вонигоночні! Ну ви зрозуміли) Не варто писати про машини за 100к з "мпакетами", пневмами і т.Д. ГЛЕ на пневмі - відмінно їде до речі))> 3.Посадка

Акорд. Тут я як влитий. Є звичайно нюанс, з цією довбали кнопкою іколіном, але все вирішуване! Кермо на хонді куди приємніше іцікавіше. СХ-5. Ну, норм. Але я так і не вмостився ідеально. Токермо перекриває частину приладки знизу, то низько, то високо.Тісно. Може людям із комплекцією скромніше буде добре. Як один ізприкладів, підголівник витягнутий на максимум, а мені висоти невистачає…

4. Посадка ззаду Тут дуже двояко. Першою за довжиною. Акк просторозриває)) Сиджу сам за собою. Моє зростання 187. Може ракурсневдалий небагато, але майже долоня влазить. Сиджу за дружиною) Безкоментарів. До речі, хто звернув увагу. У мене досі лежитьпрезентація з ЕММА. Сам за собою (і це я попереду щескромно…)

А ось по висоті, все навпаки (ну логічно)

Пробиваю стелю в акорді ззаду)) Якщо трохи сповзти щось норм, але яхотів максимально чесно показати.
У cx-5 без питань. Крос є крос.
5. Якість матеріалів у салоні. Акорд тут зірок з неба не вистачає.Звичайно в турингу куди приємніше салон, потрібно бути чесним умене підлозі барабан/підлозі спорт)))) Але якщо говорити прооднакові елементи інтер'єру. У мазди куди більше м'якого пластику, є псевдо строчка (якщо кому це важливо). І там і там все підігнанодобре нарікань у мене немає. Хіба що у мазди салон трохи скрипуч, Щоправда після шумки в акорді, мені просто може так здаватися…
Для порівняння можна взяти бардачок:Бардачок у акорду. Такийсуворий, такий аскетичний ... Скажуть багато))) Бардачок у СХ-5.Дівчачий? ) Не, добре укутаний велюрчиком. Дрібниця, а приємніше. Удверях та інших нішах у СХ-5 все прогумовано, у акорда — дещогірше)))
6. Камера заднього виду. У мазди тут біда звичайно… Днем щетерпимо, ночую жс… років 10 тому це було б ще круто, але зараз.нервово ця камера відкурює у всіх дешевих китайців ... У акордузвичайно не передова камера (хоча на нормальних комплектаціяхекранчик побільше буде). Але чіткість – відмінна, ширина –відмінна. Перемикання режимів взагалі топчик. Вночі все аналогічнодобре. Саме з такою камерою я не шкодую про відсутність 360. Меніїї вистачає цілком.
7. Управління мультимедіа. Тут уклін Мазді.Забрали у німцівнайкраще)))
До управління звик за 5 сек. І не потрібні ніякі сенсори і т.Д.радіо працює з нашими частотами (хоча мені це не важливо.) 8.Багажник.

2 різні планети… за розміром, влазить у мене що туди, що тудиоднаково (виміряно поїздкою до батьків).
Але ось за якістю обробки, у хонди сум…/p>
Не знаю, чи у всіх така лажа у акорду? Навіть якщо і ні, то карпет убагажнику убогий.Всі закривають петлі пластиком з аліекспрес, єголий метал, немає ручки і тд і тп ... Мазде карпет приємний, якісніший.Куча гачків, є додаткова розетка, світло вимикається, єспец ящички.Вогонь одним словом
Так і не зрозумів, як ними промені користуватися, але є іприкольно)

> 9. Системи безпеки.

Або я вже балований став… але скажу так.
У акорду все працює.
< /
Все працює вчасно та без нарікань. Я реально довіряю радару, вінреагує чітко і швидко. У мазди якось дивно. То працює, то ні. Толовить машину попереду, то ні. Може, я ще не звик. Але після хондимене це все насторожило.
10. Ви любите скрип пінопласту? Для мене — це рівносильнотортурам.
І акорд мене іноді катує… Ніжкою в калюжу, ніжкою на педаль і…
Скрип у мене моторошний, що лякає до болю. Я навіть педалі на спортпоміняв, думав буде краще… ніфіга(

Так-то ошатно)))
Вибачте за свинарник, погода у нас дуже сприяє(

<
Педалі в мазді мені нагадують… бусик))) Проте нічого не скрипить)))Газулька зручна)

11. Кочерга) Сам факт, що кочерга капота є і там і там — уже таксобі)) Але у мазди я ще не звик до цієї штуковини))
Хрін витягнеш) Звикну звичайно. Або просто руки гаки)
12. Датчик омивайки
У СХ-5 зроблено максимально примітивно.
Просто загоряється індикатор…
В акорді ж, видається спеціальний звук, що складається з поєднанняспорожнілого бачка разом з холостими звуками насоса повітря, щокачає))))
13.Ну і світло.
У СГ-5 трохи краще з ним. Тут звичайно грає роль лінза і трохи вищерозташування фар. Я вже говорив, особисто для мене акорд переможецьу всьому. Машина для емоцій, змушує мене хотіти щось у неї щевкладати. p>

Ось і всі друзі!
Дякую, що дісталися до кінця.
Дякую за репости)

>