Як я писав раніше, мій старенький сабик, виявився слабким підпоточний інстал… тому поява нового стала питанням часу.< Як іраніше, основними вимогами залишилася музичність. Але я вирішивпіти на трохи нестандартний хід, і замінити традиційнийаудіофільський розмір 10" на 12". Таке рішення обумовлено тим, щоакорд - седан, де ще й не маленький, і моє відчуття - не продавлюєвін машину.12-ка повинна дати глибини і "м'яска") Другим критеріємдля вибору була потужність. Не дуже хочу міняти свій моноусь і дужесподіваюся, що його вистачить, але навіть якщо не вистачить, перейдемо на заміну моноблока яскравіше))
Як би там не було, я не женуся за монструозними потужностями, БП/ЧВкоробом на весь багажник заради того, щоб шибки вичавлювалися, перехожі лякалися, волосся танцювало… це краще залишити SPL-кам, нучи чувакам на злих ланосах/дев'ятках…
Итого в моем списке были такие кандидаты
Gladen SQX 12
Являюсь многолетним пользователей нескольких сабов Gladen, оченьуважаю этого производителя. Минулого разу, не вклався по бюджету вSQX10, про що звичайно трохи шкодував... Досі вважаю лінійку SQXдуже крутою. До останнього хотів зупинити вибір саме на цьомудинаміці, але зрозумів, що для нього потрібно значно більшепотужності, щоб розкрити, і саме це трохи зупинило. Та й хочетьсяспробувати, щось нове… Але хто вибиратиме десятку, не пройдітьстороною це Morel Ultimo-SC124
br/>
Цей швидше був 3-ою альтернативою. Був потрібен для розглядуваріанта на 2 2Ом-них котушки (ну а че ні).
Зрештою зрозумів — не моє, та й останнім часом морів мене нетішить. Пройшов мимо. І ось винуватець урочистості. Спочатку менезацікавила молодша модель P25F, вона досить популярна, обговорюванаі т.Д. Але т націлився на 12-ку, почав вивчати P30F. Багатоцікавого побачив:незвичайні матеріали, цікава вентиляція, прикольний дифузор. АЧХ подобаються, за потужністю оптимально.Відгуки хороші, огляди (по-любому проплачені) теж. Ось подумав івирішив спробувати)) Пробач Gladen) Замовлення зробив на сайті130.com.ua. Все як годиться, гарний магазин. Кілька днів і забравна пошті. PS Потрапив до речі на новий закон про фінмоніторинг ...отримання товару з урахуванням огляду, оплати, сканування паспорта, підписів, зайняло близько 15 хв ... Ех. )) Вона є і добре. Зізнаюся- вигляд трохи незвичайний, після строгих Gladen… Але, натомість "нові фарби". Поставив біля поточного малюка, уявляю яквиглядатиме. Поки подобається! Знайшов на коробці характеристики.Перший раз бачу що пишуть "для фазоінверторного корпусу", АЛЕ? ! Сабстворений для музичного ЗЯ, де він і опиниться найближчим часом! Доречі, з приводу корпусу. Вже почав накидати вигляд майбутньогокорпусу. Ось мої хотілки:
1) Хочу ЗЯ
2) Хочу не дуже об'ємний ЗЯ (25л чистих не більше)
3) Хочу "ламаний" ЗЯ, щоб уникнути стоячих хвиль (ось і перевіримогіпотезу)
4) Хочу ЗЯ з " сходинкою ", щоб став щільненько до зад. Сидінням, тим самим звільнив багажник.
5) Хочу ЗЯ, зі зміщеним центром розташування динаміка (знов-такигіпотеза про СВ).
цікавий ЗЯ)
Без підсвічування, без скла, без грилів у вигляді ока саурона, ацікава скринька у музичному плані.
Ось такий малюнок вийшов у ScetchUp. Поки що без точних вимірів, але хочу щось таке.
Існує думка, що зсув динаміка від центру плити дає позитивнийрезультат, тому звукові хвилі мають більше 'варіантів' відбиваннявід стінок короба тим самим зменшуючи кількість стоячих хвиль.Також, є переконливі аргументи, що трапецієподібна форма — найбільшвигідна для ЗЯ (боротьба з тими самими стоячими хвилями) Длядосягнення обсягу, хочу максимально витягнути саб вгору, і якщобуде потрібно - завширшки. Дуже не хочеться, щоб саб займав надтобагато місця у багажнику. Все-таки практичність ніхто нескасовував. Ось якось так. Як то кажуть… to be continued)
"без підсвічування, без скла, без грилів у вигляді ока саурона, ацікава скринька в музичному плані. >
Ось такий малюнок вийшов у ScetchUp. Поки що без точних вимірів, але хочу щось таке.
Існує думка, що зсув динаміка від центру плити дає позитивнийрезультат, тому звукові хвилі мають більше 'варіантів' відбиваннявід стінок короба тим самим зменшуючи кількість стоячих хвиль.Також, є переконливі аргументи, що трапецієподібна форма — найбільшвигідна для ЗЯ (боротьба з тими самими стоячими хвилями) Длядосягнення обсягу, хочу максимально витягнути саб вгору, і якщобуде потрібно - завширшки. Дуже не хочеться, щоб саб займав надтобагато місця у багажнику. Все-таки практичність ніхто нескасовував. Ось якось так. Як то кажуть… to be continued)
"без підсвічування, без скла, без грилів у вигляді ока саурона, ацікава скринька в музичному плані. >
Ось такий малюнок вийшов у ScetchUp. Поки що без точних вимірів, але хочу щось таке.
Існує думка, що зсув динаміка від центру плити дає позитивнийрезультат, тому звукові хвилі мають більше 'варіантів' відбиваннявід стінок короба тим самим зменшуючи кількість стоячих хвиль.Також, є переконливі аргументи, що трапецієподібна форма — найбільшвигідна для ЗЯ (боротьба з тими самими стоячими хвилями) Длядосягнення обсягу, хочу максимально витягнути саб вгору, і якщобуде потрібно - завширшки. Дуже не хочеться, щоб саб займав надтобагато місця у багажнику. Все-таки практичність ніхто нескасовував. Ось якось так. Як то кажуть… to be continued)
Коментарі20
ну і як воно?..начебто повинен не погано звучати в такому обсязі?
Сухуватий був у такому ящику) зі стелсом, після обтяження просто круть))
я свій F25й через сухість і скинув.
Для такого слабкого НЧ динаміка З.Я не найкращий варіант і вже тим більше для затисненого об'єму, а враховуючи не маленький багажник седана звук буде м'яко кажучи слабенький.
Той випадок, коли мені нафіг не потрібні децибели)Інакше я б захерачив ЧВ на підлогу багажника з 2-ма 15-ми)))))
Так воно так, але автозвук це та ще залежність, не думаю що на цьому з низькочастотною ланкою буде покінчено))
Є ще одне крило))) Так, ця хвороба з дитинства ... вже хронічна)
У такому разі рекомендую розпускати саб трохи вище звичайного, Приміром 80-100Гц., Дуже низько він візьме чи візьме, вірніше потенціал у динаміка є, а ось у оформлення немає.
хех ну само собою, це не для негрів, а я їх і не слухаю. Але 80-100 ет ти перегинаєш.50-60 буде йому про запас. Але я зарікатися зараз не буду ... Ось поставимо і потім займуся налаштуванням.
І ЧВ це зовсім не еталон валяючого басу, є набагато ефективніші короби, але складні в налаштуванні.
Ну БП можна))
Стоячі хвилі загрожують усі(((
Але варіант з таким інсталом досить цікавий і близький мені, тому що сам не раз задумував про його реалізацію, але все ж таки не наважувався через низький ккд.
Але ти ж зрозумів, що у мене стелс буде?)) Я писав цю статтю дещо раніше. Після довгих міркувань зупинився на стелсі і в нього обсяг більше буде.
Супер!👍🏻
Дякую! Скоро буде вже стояти)
Тлумачний комплект зібрався. І інстал грамотне 👍🏻Питання одне навіщо тил? Кіно дивитимешся?
Питання дуже правильне)))Просто щоб було, і щоб дружина з дитиною у звичайній поїздці, не були обділені) Машина то повинна бути ще й практичною - це одна з мох цілей. А так так, трішка в стійки, саб в підлокітник та го)
Ми з дружиною завжди спереду, для Головного - робимо трохи голосніше і норм )) Та й якщо ставити музику, проц і тд, то налаштовувати треба егоїстично - під водія )
І знову ти маєш рацію) Але є різні профілі Водій, для всіх і т дВ основному у мене Водій))