Вибачте, що рідко пишу. — не бачу сенсу.Хочеться чогосьінформативного і цікавого.У ЦЬОМУ ЗАПИСУ БУДЕ ДУЖЕ БАГАТО БУКВ, АЛЕ РАДУ ПРОЧИТАТИ ЩОБ НЕ ПРИЛИПНУТИ НА РОЗВЕДЕННЯ СТО Дужекорисний матеріал тим, хто тільки починає вивчати машину їїмаксимально сам.
І так почнемоссс…
Загалом тижнем раніше почали трохи туго включатися передачі.Нескажу що надав особливу увагу цьому, але для себе заміткузробив.Приїхав додому, закурив сигу, відкрив капот і думаю гляну чивсе гаразд:Циліндри зчеплення сухі, гальма (вона ж і рідинагідроприводу зчеплення) все на тому ж рівні МАХ.Завів двигун, погрався педаллю зчеплення з відкритим капотом на наявність шумів зкоробки. Через пару днів після, вже цього "тРОХИ ТУГО" не було.Мені треба практично продавлювати підлогу педаллю зчеплення щоб хочякось встромити передачу. Доїхав до будинку і одразу перевірив те, що перевіряв раніше. Без змін - все сухо і гальма на рівні.ДАЧТОЗАНАХ?
Взяв лінійку і пішов міряти хід педалі. Висота - відмінна, вільнийхід педалі - добре. А ось зчеплення вмикається не добре. Після тогояк Ви відпускаєте педаль зчеплення від підлоги, то зчеплення маєвистачати не раніше 25 мм. А у мене і 3 мм немає від підлоги, яквоно починає хапати. ОКЕЙ! Регулюватимемо шток головного циліндразчеплення (гЦС далі писатиму). Викрутив практично повністю шток ГЦСіз фіксуючої вилки на педалі зчеплення. ТОВ! Результат є, АЛЕ нетой. Тепер цей момент захоплення відбувається не так на 3 мм, але в15 мм. Але це також не феншуй. Загалом була вже ніч, а попередуважкий день і машина потрібна люблю.
Вранці виїхав. Перші відчуття, що стало однозначно простіше вмикатипередачі. Простіше АЛЕ не так як треба. Через 10 - 15 км їзди помісту зчеплення знову почало хапати прямий від підлоги, і менідоводилося тиснути на педаль так, що і моторний щит напевно грав=)) З кожним кілометром ставало все гірше включати передачі. Просебе подумавши "будь ласка, відкатай мене і завтра я все зроблю"продовжив шлях. Попереду було ще близько 30 км. Обов'язкової їзди.І ось вже їхавши додому, передачі я практично не міг увімкнути інавіть вимкнути. Їхав на третій передачі яка і так мені дісталасянасилу, відпускаючи від себе машини подалі, і накатом на передачідо світлофорів, щоб не стати на ньому. Як би там не було, машинкамене довезла до будинку за що я їй дуже вдячний. І знову вже вечірта ремонт переноситься на ранок. Сів за комп, покурив авто форуми іприйшов до такої думки:
-Кошик зчеплення
-Гідропривід зчеплення ( магістралі, шланги, бачки, циліндри)
-Вилка зчеплення
-Заклинив на осі валу вичавний підшипник
ДЛЯ ЧОГО Я ЦЕ ВСЕ РОЗПИСАВ?
Для того щоб кожен розумів реальні симптоми моєї болячки. В одинхтось зіштовхнеться зі схожим або вже дізнається себе в моїйситуації.
Ранок! Кулею до машини і давай копати, що за ВАТАФАК відбувається.Дай думаю подзвоню парочці майстрів на СТО і дізнаюся що та як.Розповів їм що відбувається з тачкою, що пробував регулювати штокГЦС, що всі циліндри сухі і всі як один сказали "треба зніматикоробас. У тебе що в тому районі поламалося." коробас і доведетьсяскидати, то робитиму це тільки сам. Не економії заради, а зарадипринципу та досвіду тільки.
Природно вирішив йти шляхом малого опору, і до великого. Давай жепо новій лазити і шукати місця запотівання та/або течі гальма.Робочий циліндр зчеплення (рЦС у майбутньому) сухий та чистий.Магістраль суха та чиста. ГЦС сухий та чистий, але є одне АЛЕ. ЯкщоГЦС і починає текти він тече в салон, т.К. Встановлений середмоторного щита ( грубо кажучи ) і місця найімовірніших витоківперебувають у салоні. СУХО! Сухо та хоч стріляй. Чи не одногонатяк. Посадив дружину за кермо, попросивши попрацювати педеллюзчеплення. Приймальна трубка ГЦС (гумова) не роздмухується і увідмінному стані. Рівень гальмівної рідини у бочці не змінюється.Та що ж за аномалія така. Невже зчеплення? Адже машина пройшлакопійки!
Все так само рухаючись у напрямку малого опору, вирішив прокачатисистему зчеплення. ПОВІТРЯ НЕМАЄ! Але я так і знав, інакше б педальпросто падала, бо повітря стискаємо, а олії немає. Але чисто длязаспокоєння душі все-таки прокачав. Стою луску ріпу в подиві що ждалі робити ... Думки " Ну раз зчеплення не повністю вимикається, значить не вистачає ходу штока РЦС. А якщо підкласти під штокгайку, щоб винести його подалі? Хм! а чому б і ні? " Знімаю РЦС ірозбираю його. Всі манжети в ідеалі, дзеркало в ідеалі і ніякихзадир чи подряпин. Поршень ходить чітко та плавно. Місце на вилцізчеплення для упору штока РЦС не продавлено, там все чітко. Збираювсе назад тільки підлагоджую в опорне місце (дивитись на фотонижче) для штока РЦС гайку товщиною 5 мм.
ПиСи фото з інтернету. Своє фоткал частково, руки в бруді та часпідтискало. Прокачую систему. Ну думаю, ща все заробить. А осьНІКУЮ! Ефект нуль. Від'єднав РЦС від коробки, і прибрав цю гайку, поставив РЦС на місце. Думки " Ну раз РЦС в ідеалі як показавогляд, а шток, як і раніше, не вичавлює до кінця зчеплення, то цеабо ГЦС, або погнуло вилку зчеплення ( вона у нас слабка і такебуває але рідко), або клинить вичавлений, або корзина"
По шляху найменшого опору на черзі у нас ГЦС. Знімаю його.
Для цього, шприцем з трубкою відкачую гальму з бочка…
< /
Попутно чистим ганчір'ям витер цей наліт усередині бочка… Далі знявприймальну гумову трубку, а потім відкрутив магістраль. ТАКНЕЗручно, але за допомогою мата все вийде.Потом від'єднав вилкуштока РЦС від педалі зчеплення під торпедо, а саме дістав шплінтфіксуючого пальця вилки, який проходить крізь педаль.Затим в салонівідкрутив дві гайки на 13, які тримають РЦС на моторному щиті. Ідістав РЦС з підкапотки.
Розбираю РЦС. Складного нічого немає. Знявши задній пильник РЦСбачу стопорне кільце. Дістав його і все. Дістаю всі кишки з РЦС іоглядаю. А що по манжетах? Ближній до водія в ідеалі, а другий (якийдалі від водія) якийсь підозрілий... Давай же крутити і розглядатицей манжет і що я бачу?
Та це ж мати її ДІРОЧКА! Дірочка в манжеті, але він не тік, Карле! А як же так? Всі мені як один казали, що ГЦС може тільки потекти, або піднімати рівень гальма в бочці. А інакше він робітник. Але невідбувалося не першого, не другого. Загалом тиск просто перетікавчерез цю дірочку і губився. Тому шток РЦС природно не до кінцятиснув на вилку зчеплення.
З тойотівськими ремкомплектами не став морочитися. Вирішив купуватиновий ДЦС. Але тачки то ні, а час уже надвечір. Як завжди надопомогу відгукнулися Barracudazp Іrodion42 За що їм величезне і просто величезнеспасибі!
З дуже важко знайшов склад у Запоріжжі у кого є ГЦС у наявності, решта тільки наступного дня. Загалом кулею мчимо і купуємо новийГЦС, а так само пильовик вилки зчеплення а то мій чоло зажурився, ігальму 1л черепахи. Гальмозуха на рівні, ціна якість. Збираємо всезворотному порядку, прокачуємо привід зчеплення, налаштовуємо помануалу педаль зчеплення і ВУАЛЯ НАХ! Все працює. Все чітко таплавно. Я думаю ви розумієте те почуття коли колись думав що вжеприлип на зняття коробаса і нову сцепу, а відмазався ремонтом на600 грн. Щастя немає межі.
Загалом якщо хтось дочитав до кінця то дякую за увагу. Дужесподіваюся, що матеріал буде комусь корисний. Клацайте ПОДІЛИТИСЯможе кому і знадобиться.
Усім рівних доріг, дешевого палива, і вірних друзів. Датчикомтемператури, масами тощо.
"або кошик"
По шляху найменшого опору на черзі у нас ГЦС. Знімаю його.
Для цього, шприцем з трубкою відкачую гальму з бочка…
все вийде.Потом від'єднав вилку штока РЦС від педалі зчеплення підторпедо, а саме дістав шплінт фіксуючого пальця вилки, якийпроходить крізь педаль.Затим у салоні відкрутив дві гайки на 13, які тримають РЦС на моторному щиті за допомогою шпильок.підкапотки.
Розбираю РЦС Складного нічого немає Знявши задній пильовик РЦС бачустопорне кільце Дістав його і все Дістаю всі кишки з РЦС і оглядаюДзеркало в ідеалі ні задир, ні подряпин А що по манжетам? Ближній доводія в ідеалі, а другий (який далі від водія) якийсь підозрілий...Давай же крутити і розглядати цей манжет і що я бачу?
>
Та це ж мати її ДІРОЧКА! Дірочка в манжеті, але він не тік, Карле! А як же так? Всі мені як один казали, що ГЦС може тільки потекти, або піднімати рівень гальма в бочці. А інакше він робітник. Але невідбувалося не першого, не другого. Загалом тиск просто перетікавчерез цю дірочку і губився. Тому шток РЦС природно не до кінцятиснув на вилку зчеплення.
З тойотівськими ремкомплектами не став морочитися. Вирішив купуватиновий ДЦС. Але тачки то ні, а час уже надвечір. Як завжди надопомогу відгукнулися Barracudazp Іrodion42 За що їм величезне і просто величезнеспасибі!
З дуже важко знайшов склад у Запоріжжі у кого є ГЦС у наявності, решта тільки наступного дня. Загалом кулею мчимо і купуємо новийГЦС, а так само пильовик вилки зчеплення а то мій чоло зажурився, ігальму 1л черепахи. Гальмозуха на рівні, ціна якість. Збираємо всезворотному порядку, прокачуємо привід зчеплення, налаштовуємо помануалу педаль зчеплення і ВУАЛЯ НАХ! Все працює. Все чітко таплавно. Я думаю ви розумієте те почуття коли колись думав що вжеприлип на зняття коробаса і нову сцепу, а відмазався ремонтом на600 грн. Щастя немає межі.
Загалом якщо хтось дочитав до кінця то дякую за увагу. Дужесподіваюся, що матеріал буде комусь корисний. Клацайте ПОДІЛИТИСЯможе комусь і знадобиться.
Усім рівних доріг, дешевого палива, і вірних друзів. Датчикомтемператури, масами тощо.
"або кошик"
По шляху найменшого опору на черзі у нас ГЦС. Знімаю його.
Для цього, шприцем з трубкою відкачую гальму з бочка…
все вийде.Потом від'єднав вилку штока РЦС від педалі зчеплення підторпедо, а саме дістав шплінт фіксуючого пальця вилки, якийпроходить крізь педаль.Затим у салоні відкрутив дві гайки на 13, які тримають РЦС на моторному щиті за допомогою шпильок.підкапотки.
Розбираю РЦС Складного нічого немає Знявши задній пильовик РЦС бачустопорне кільце Дістав його і все Дістаю всі кишки з РЦС і оглядаюДзеркало в ідеалі ні задир, ні подряпин А що по манжетам? Ближній доводія в ідеалі, а другий (який далі від водія) якийсь підозрілий...Давай же крутити і розглядати цей манжет і що я бачу?
>
Та це ж мати її ДІРОЧКА! Дірочка в манжеті, але він не тік, Карле! А як же так? Всі мені як один казали, що ГЦС може тільки потекти, або піднімати рівень гальма в бочці. А інакше він робітник. Але невідбувалося не першого, не другого. Загалом тиск просто перетікавчерез цю дірочку і губився. Тому шток РЦС природно не до кінцятиснув на вилку зчеплення.
З тойотівськими ремкомплектами не став морочитися. Вирішив купуватиновий ДЦС. Але тачки то ні, а час уже надвечір. Як завжди надопомогу відгукнулися Barracudazp Іrodion42 За що їм величезне і просто величезнеспасибі!
З дуже важко знайшов склад у Запоріжжі у кого є ГЦС у наявності, решта тільки наступного дня. Загалом кулею мчимо і купуємо новийГЦС, а так само пильовик вилки зчеплення а то мій чоло зажурився, ігальму 1л черепахи. Гальмозуха на рівні, ціна якість. Збираємо всезворотному порядку, прокачуємо привід зчеплення, налаштовуємо помануалу педаль зчеплення і ВУАЛЯ НАХ! Все працює. Все чітко таплавно. Я думаю ви розумієте те почуття коли колись думав що вжеприлип на зняття коробаса і нову сцепу, а відмазався ремонтом на600 грн. Щастя немає межі.
Загалом якщо хтось дочитав до кінця то дякую за увагу. Дужесподіваюся, що матеріал буде комусь корисний. Клацайте ПОДІЛИТИСЯможе комусь і знадобиться.
Усім рівних доріг, дешевого палива, і вірних друзів. Датчикомтемператури, масами тощо.
"
"
"
Для цього, шприцем з трубкою відкачую гальму з бочка…
Принагідно чистою ганчіркою витер цей наліт усередині бочка…
Далі зняв гумову трубку. А потім відкрутив магістраль. ТАКНЕЗручно, але за допомогою матюка все вийде. Потім від'єднав вилкуштока РЦС від педалі зчеплення під торпедо, а саме дістав шплінтпальця вилки, що фіксує, який проходить крізь педаль. Потім усалоні відкрутив дві гайки на 13, які тримають РЦС на моторномущиті за допомогою шпильок. І дістав РЦС із підкапотки.
Розбираю РЦС. Складного немає нічого. Знявши задній пильник РЦСбачу стопорне кільце. Дістав його і все. Дістаю всі кишки з РЦС таоглядаю. Дзеркало в ідеалі, ні задир, ні подряпин. А що щодоманжетів? Ближній до водія в ідеалі, а другий (який далі від водія)якийсь підозрілий... Давай же крутити і розглядати цей манжет і щоя бачу?
< /p>
Та це ж мати її ДІРОЧКА! Дірочка в манжеті, але він не тік, Карле! А як же так? Всі мені як один казали, що ГЦС може тільки потекти, або піднімати рівень гальма в бочці. А інакше він робітник. Але невідбувалося не першого, не другого. Загалом тиск просто перетікавчерез цю дірочку і губився. Тому шток РЦС природно не до кінцятиснув на вилку зчеплення.
З тойотівськими ремкомплектами не став морочитися. Вирішив купуватиновий ДЦС. Але тачки то ні, а час уже надвечір. Як завжди надопомогу відгукнулися Barracudazp Іrodion42 За що їм величезне і просто величезнеспасибі!
З дуже важко знайшов склад у Запоріжжі у кого є ГЦС у наявності, решта тільки наступного дня. Загалом кулею мчимо і купуємо новийГЦС, а так само пильовик вилки зчеплення а то мій чоло зажурився, ігальму 1л черепахи. Гальмозуха на рівні, ціна якість. Збираємо всезворотному порядку, прокачуємо привід зчеплення, налаштовуємо помануалу педаль зчеплення і ВУАЛЯ НАХ! Все працює. Все чітко таплавно. Я думаю ви розумієте те почуття коли колись думав що вжеприлип на зняття коробаса і нову сцепу, а відмазався ремонтом на600 грн. Щастя немає межі.
Загалом якщо хтось дочитав до кінця то дякую за увагу. Дужесподіваюся, що матеріал буде комусь корисний. Клацайте ПОДІЛИТИСЯможе комусь і знадобиться.
Усім рівних доріг, дешевого палива, і вірних друзів. Датчикомтемператури, масами тощо.
"
Для цього, шприцем з трубкою відкачую гальму з бочка…
Принагідно чистою ганчіркою витер цей наліт усередині бочка…
Далі зняв гумову трубку. А потім відкрутив магістраль. ТАКНЕЗручно, але за допомогою матюка все вийде. Потім від'єднав вилкуштока РЦС від педалі зчеплення під торпедо, а саме дістав шплінтпальця вилки, що фіксує, який проходить крізь педаль. Потім усалоні відкрутив дві гайки на 13, які тримають РЦС на моторномущиті за допомогою шпильок. І дістав РЦС із підкапотки.
Розбираю РЦС. Складного немає нічого. Знявши задній пильник РЦСбачу стопорне кільце. Дістав його і все. Дістаю всі кишки з РЦС таоглядаю. Дзеркало в ідеалі, ні задир, ні подряпин. А що щодоманжетів? Ближній до водія в ідеалі, а другий (який далі від водія)якийсь підозрілий... Давай же крутити і розглядати цей манжет і щоя бачу?
< /p>
Та це ж мати її ДІРОЧКА! Дірочка в манжеті, але він не тік, Карле! А як же так? Всі мені як один казали, що ГЦС може тільки потекти, або піднімати рівень гальма в бочці. А інакше він робітник. Але невідбувалося не першого, не другого. Загалом тиск просто перетікавчерез цю дірочку і губився. Тому шток РЦС природно не до кінцятиснув на вилку зчеплення.
З тойотівськими ремкомплектами не став морочитися. Вирішив купуватиновий ДЦС. Але тачки то ні, а час уже надвечір. Як завжди надопомогу відгукнулися Barracudazp Іrodion42 За що їм величезне і просто величезнеспасибі!
З дуже важко знайшов склад у Запоріжжі у кого є ГЦС у наявності, решта тільки наступного дня. Загалом кулею мчимо і купуємо новийГЦС, а так само пильовик вилки зчеплення а то мій чоло зажурився, ігальму 1л черепахи. Гальмозуха на рівні, ціна якість. Збираємо всезворотному порядку, прокачуємо привід зчеплення, налаштовуємо помануалу педаль зчеплення і ВУАЛЯ НАХ! Все працює. Все чітко таплавно. Я думаю ви розумієте те почуття коли колись думав що вжеприлип на зняття коробаса і нову сцепу, а відмазався ремонтом на600 грн. Щастя немає межі.
Загалом якщо хтось дочитав до кінця то дякую за увагу. Дужесподіваюся, що матеріал буде комусь корисний. Клацайте ПОДІЛИТИСЯможе комусь і знадобиться.
Усім рівних доріг, дешевого палива, і вірних друзів. Датчикомтемператури, масами тощо.
"шприцем з трубкою відкачую гальму з бочка…
Принагідно чистим ганчір'ям витер цей наліт усередині бочка…
Далі зняв приймальну гумову трубку. А потім відкрутив магістраль.ТАК НЕЗручно, але за допомогою матюка все вийде. Потім від'єднаввилку штока РЦС від педалі зчеплення під торпедо, а саме діставшплінт пальця вилки, що фіксує, який проходить крізь педаль. Потіму салоні відкрутив дві гайки на 13, які тримають РЦС на моторномущиті за допомогою шпильок. І дістав РЦС із підкапотки.
Розбираю РЦС. Складного немає нічого. Знявши задній пильник РЦСбачу стопорне кільце. Дістав його і все. Дістаю всі кишки з РЦС таоглядаю. Дзеркало в ідеалі, ні задир, ні подряпин. А що щодоманжетів? Ближній до водія в ідеалі, а другий (який далі від водія)якийсь підозрілий... Давай же крутити і розглядати цей манжет і щоя бачу?
< /p>
Та це ж мати її ДІРОЧКА! Дірочка в манжеті, але він не тік, Карле! А як же так? Всі мені як один казали, що ГЦС може тільки потекти, або піднімати рівень гальма в бочці. А інакше він робітник. Але невідбувалося не першого, не другого. Загалом тиск просто перетікавчерез цю дірочку і губився. Тому шток РЦС природно не до кінцятиснув на вилку зчеплення.
З тойотівськими ремкомплектами не став морочитися. Вирішив купуватиновий ДЦС. Але тачки то ні, а час уже надвечір. Як завжди надопомогу відгукнулися Barracudazp Іrodion42 За що їм величезне і просто величезнеспасибі!
З дуже важко знайшов склад у Запоріжжі у кого є ГЦС у наявності, решта тільки наступного дня. Загалом кулею мчимо і купуємо новийГЦС, а так само пильовик вилки зчеплення а то мій чоло зажурився, ігальму 1л черепахи. Гальмозуха на рівні, ціна якість. Збираємо всезворотному порядку, прокачуємо привід зчеплення, налаштовуємо помануалу педаль зчеплення і ВУАЛЯ НАХ! Все працює. Все чітко таплавно. Я думаю ви розумієте те почуття коли колись думав що вжеприлип на зняття коробаса і нову сцепу, а відмазався ремонтом на600 грн. Щастя немає межі.
Загалом якщо хтось дочитав до кінця то дякую за увагу. Дужесподіваюся, що матеріал буде комусь корисний. Клацайте ПОДІЛИТИСЯможе комусь і знадобиться.
Усім рівних доріг, дешевого палива, і вірних друзів. Датчикомтемператури, масами тощо.
"шприцем з трубкою відкачую гальму з бочка…
Принагідно чистим ганчір'ям витер цей наліт усередині бочка…
Далі зняв приймальну гумову трубку. А потім відкрутив магістраль.ТАК НЕЗручно, але за допомогою матюка все вийде. Потім від'єднаввилку штока РЦС від педалі зчеплення під торпедо, а саме діставшплінт пальця вилки, що фіксує, який проходить крізь педаль. Потіму салоні відкрутив дві гайки на 13, які тримають РЦС на моторномущиті за допомогою шпильок. І дістав РЦС із підкапотки.
Розбираю РЦС. Складного немає нічого. Знявши задній пильник РЦСбачу стопорне кільце. Дістав його і все. Дістаю всі кишки з РЦС таоглядаю. Дзеркало в ідеалі, ні задир, ні подряпин. А що щодоманжетів? Ближній до водія в ідеалі, а другий (який далі від водія)якийсь підозрілий... Давай же крутити і розглядати цей манжет і щоя бачу?
< /p>
Та це ж мати її ДІРОЧКА! Дірочка в манжеті, але він не тік, Карле! А як же так? Всі мені як один казали, що ГЦС може тільки потекти, або піднімати рівень гальма в бочці. А інакше він робітник. Але невідбувалося не першого, не другого. Загалом тиск просто перетікавчерез цю дірочку і губився. Тому шток РЦС природно не до кінцятиснув на вилку зчеплення.
З тойотівськими ремкомплектами не став морочитися. Вирішив купуватиновий ДЦС. Але тачки то ні, а час уже надвечір. Як завжди надопомогу відгукнулися Barracudazp Іrodion42 За що їм величезне і просто величезнеспасибі!
З дуже важко знайшов склад у Запоріжжі у кого є ГЦС у наявності, решта тільки наступного дня. Загалом кулею мчимо і купуємо новийГЦС, а так само пильовик вилки зчеплення а то мій чоло зажурився, ігальму 1л черепахи. Гальмозуха на рівні, ціна якість. Збираємо всезворотному порядку, прокачуємо привід зчеплення, налаштовуємо помануалу педаль зчеплення і ВУАЛЯ НАХ! Все працює. Все чітко таплавно. Я думаю ви розумієте те почуття коли колись думав що вжеприлип на зняття коробаса і нову сцепу, а відмазався ремонтом на600 грн. Щастя немає межі.
Загалом якщо хтось дочитав до кінця то дякую за увагу. Дужесподіваюся, що матеріал буде комусь корисний. Клацайте ПОДІЛИТИСЯможе комусь і знадобиться.
Усім рівних доріг, дешевого палива, і вірних друзів. Датчикомтемператури, масами тощо.
"потім від'єднав вилку штока РЦС від педалі зчеплення під торпед...
Коментарі19
Добрий деньУ мене є проблема, загнав в автосервіс з проблемою другої передачі, що вилітає, після їх ремонту заклинило на третій передачі. Відвіз в інший сервіс, сказали муфта третьої передачі, купив, поміняли, в результаті така ж проблема
Text Усім привіт, хто може підказати що і як? і все, на першу та на наступні передачі вже не ходить, глушу машину, відкрив капот, смикав перемикач коробки, все рухається нормально, сів назад, куліса рухається добре, завів, все рухається, спробував вс...
Я підібрав манжет в авто магазині за 5 грн
Була в мене біда з гшавним зчеплення, але там було видно що гн через себе перепускає, педаль плавно падала.
а в мене ось так ось =( довелося копати)
Реально багато букв!))))) Відмінний піст!
Намагаємося. Дякую =)
Привіт, а в мене іноді не включається 1 і 2 передачі, що може бути, не підкажеш?
на якій машині?
А відразу подивитися хід штока Робочого циліндра - ні? Рівень жижки, наявність протікання і третій пункт перевірки - хід штока робочого циліндра. А ось відразу крутити шток ГЦС - маячня. Що могло з ним трапитися? Але взагалі - плюс за старанність.
прочитай ще раз все уважно
і що толку, що ти підклав гайку? замість того щоб просто ЗМІРИТИ хід цього штока, хоча б лінійкою простий
Історія прямий 1 в 1 як у мене, тільки фінал був інший)))
вже прочитав. прикро =(
Це так ... Зате набутий безцінний досвід)
Її вже фототь пора
як тільки так і відразу =)
Було таке, але мені менше пощастило, довелося сцепу міняти, на диску пружина у вигляді кільця злетіла і пелюстки не натискалися.5т за сцепу, 5 за роботу.досі жаба душить😄
про одужала машинка))