Як убити нову гуму за три дні, або історія однієї ліні

Почалося все в далекому квітні, коли я змінював лівий наконечник нарейці. Куплю новий пильовик на рейку, і зроблю сходження по-розуму.Але на жаль, світле майбутнє для нього так і не настало, пильовиккуплений і благополучно лежить ((( але історія не про нього.Зробивши сходження по рулетці, в принципі вийшло непогано, як менівідразу здалося… але потихеньку піджирало гуму всередині. І їду нанайближчу станцію розвал-сходження.Так як їхав я після роботи, тоєдина працююча, опинилася на Автострадній по Сімферопольськійтрасі.Та мене перевзули і зробили сходження (тільки сходження! ) ажза 320грн.(160 шиномонтаж і 160 сх. До клієнта відверто хамське, "майстер" прямим ом (матом! ) висловлював яконо йому все треба, бойого жлут на ДР, а він тут зі мною мучиться ((( ну думаю добре, мені сходження потрібніше ... Ой як даремно ... Ще забравши машину), відчув негаразд, в поворотах машина дорулює в поворот, але їхавпо селищу кілометрів 20-30 на годину і не надав особливогозначення, до речі було це в п'ятницю ввечері, попереду в ходні.Приїхавши додому, поставив машинку, а в суботу ввечері виїхав підтаксі ... Розігнавшись на асфальті до 60 відчуваю що її тягає, аспроба перебудується в інший ряд мало не закінчилася у відбійнику, ледве спіймав ( (благо дорога була порожня. З горем навпілвідпрацювавши дві ночі і проїхавши 250км, дочекався понеділка іпоїхав на розбірки на станцію.Це диво майстер (женя до речі) заганяєїї на яму і каже мовляв у вас сайлентблоки скінчилися, потрібноміняти і робити по новій.Я питаю, чому ти відразу не сказав, першніж чим робити? -А вони нормальні були, Ти мовляв яму спіймав, івони відразу скінчилися (як і гума, на якій були пройдені останніконтрольні точки) ... Загалом зі скандалом, але гроші за сходженнямені повернули. Поміняв сайлентблоки, поїхав на АІС і за 170грнзробив повністю розвал-сходження на всіх колесах. У зелену зонуповернув, а виставив однакові по осях.