Заміна печі

Почалося все банально, під час дощів вода з мого супер силіконовогокилимка вилилася під нього, вірніше вона постійно під ньогопідтікає, тому що у ніг постійно заламує борт ... Але суть не вцьому, через це, а ще через підтікаючу кришку радіатора, я протикавмомент коли в мене потекла грубка (я просто підливав тосолвідтягуючи момент ремонту радіатора), і кинувся тільки тоді, колина сонечку, що раптово вийшов, машинка добре нагрілася, і в салоніз'явився ядерний кислий запах (( (розтин (ковроліну) показало, щошумка (а її там виявилося несподівано багато)) просочилася повністюз мого та пасажирського боку, попутно заливши датчик ударуairbag'ов 😔 який прикручений до тунелю прямо під грубкою. Піч підзаміну, благо запасну я купив ще ва року тому))) тосол під заміну, радіатор в ремонт)))
Ремонт радіатора не складний, погинув лапки якими обтиснутапластикова кришка (сильно відгинати не варто, так щоб можна буловитягнути кришку) витяг її, дістав гумку, почистив її і місце врадіаторі під неї, промив радіатор, наніс клей на радіатор і накришку, поклав гумку і зверху кришку. Далі загинав лапки назад, обстукав молоточком акуратно, щоб стінки щільніше обхопили кришкута додатково обтиснув кожну лапку пасатижами. Залив новий антифриз (куплений також заздалегідь) і масло (дивом залите прямо передвиїздом, тільки тому, що банка з ним потрапила на очі) в коробку (на догін до попереднього посту). У неділю їздив батькам (туди +назад + по місту = 100км) все сухо. Блоки що можна було на нього ж, і нн передбачена роз'єм, щоб цю косу відстебнути від кузова, рішення начебто і правильне (менше роз'ємів - вища надійність) а зіншого боку витягнути торпедо досить геморне заняття, після якогопо салону розкидані купа роз'ємів (на моєму Галанті коса на торпедопросто відстібається двома роз'ємами)Запчастини на фото:GC5010