Рішення щодо кріплення стабілізатора:Стабілізатор трохи довелосяпідрізати. До важеля приварили вухо. Кріпитися тягою відфольцвагена. Подушки у штатне місце зі штатною гумкою!
Ага! Для подорожей! Минулого літа отримав масу вражень та емоцій від такого формату) на п'ять років маршрутів забезпечено) а ось іскри будемо волгою висікати;)
Коментарі14
Ага! Для подорожей! Минулого літа отримав масу вражень та емоцій від такого формату) на п'ять років маршрутів забезпечено) а ось іскри будемо волгою висікати;)
А я б відмовився від стаба. У принципі і так відмовився)
Покатаємось і вирішимо! Простіше зняти, ніж потім, коли все готово, думати куди поставити)
ну це так, взагалі, у нас з Вами різні концепції, і мабуть цілі від авто, мені днищем іскри висікати ввечері, а у Вас, як я зрозумів, для поїздок)
А навіщо на пневмі стабілізатор? Тим більше, якщо система 4х контурна…
Машина для далеких поїздок! Стабілізатор потрібен!
Ну це так) Не я просто чув що на пневмі крен мінімальні, і як здалося стабілізатор зайвий) Та й при частому піднятті/опусканні просто гумку зітреш не?
Аморти теж можна не ставити, якщо кататися містом на малих швидкостях! З приводу гумок не думаю, що це проблема)
Не ну аморти потрібні навіть у місті щоб машина не розгойдувалася при гальмуванні) Ну на рахунок гумок ти прав проблем замінити їх немає
Пневму сильно не качає! Кататися можна і без них)
Можна ніхто не сперечається) Але качати буде якщо повітря мало в подушках буде)
Стеджу за проектом і офігеваю! Дякую за їжу для розуму.
) сам тягнуся!
Млинець, крутотень!