1. Однак через кілька днів початок щось твориться зприборкою-стрілки то впадуть то працюють нормально. Проводів, якийзаходить у неї і все стало норм ... Проте не надовго.Ситуація сталаповторюватися, причому згодом все частіше і частіше. Розібравприладку... І нічого підозрілого не побачив.А ось перепаянумікросхему ЕЕПРОМ, в якій зберігається пробіг авто, я побачивнеозброєним оком.Гугл підтвердив мої здогади. Загалом зібравприбирання назад ... Вона норм попрацювала пару днів і знову сталаглючити. Мучився я так кілька місяців, гублячись в здогадах якогохрону їй треба. Як виявилося цей глюк-болячка цього поколіннятранзитів. Не один я такий. На транзитфорумі знайшов ймовірнупричину - погана пайка великого роз'єму на платі приладки. Зновурозібрав її і нахабно пропаяв усі контакти… а їх там чимало :)
І про диво! Жодного глюку за пару місяців. Я щасливий.
Разом-поломка була усунена за годину. Вартість - 0 грн.
2. З'явилася вібрація керма на будь-яких швидкостях. На шиномонтажіз'ясувалося, що капець одній покришці. Розрив корду і вона стала некругла. Покришка була стара… намист приїхав в Україну на ній:).
Там же виявив люфт у кермових наконечниках.
Наконечники замовив на Екзисті. Взяв Делфі. Змінював сам удома удворі.
Разом-заміна рульових наконечників-2 години часу з перекурами.Вартість-270 грн.
3. З'явився неприємний стукіт з правого боку двигуна, якийпосилювався при включенні кондея. Заліз під машину і побачив, щонастав кінець великому шківу приводних механізмів. Він якийсьхитрий, із демпфером. Виявився ніфіга не дешевим. В оригіналівзагалі ціна космос-близько 2000грн. Шків потрібен був терміновосьогодні і замовляти на Екзісті був не варіант. Помотався містом ізнайшов потрібний шків (ціна приблизно як в Екзісті). Взяв неоригінал Дейко за 1000грн.
Міняли самі, удвох з другом.
Разом-заміна шківа-2-3 години часу з перекурами.Вартість-1000грн
4. З'явилося гучне шипіння на високих оборотах (більше 2000 об).Поломка була виявлена відразу - тріснув гумовий повітропровід відінтеркулера до турбіни. Замовляти оригінальний за 400 грн. Не буложодного бажання :)
Поїхав до магазину, де торгують запчастинами до вітчизнянихвантажівок… підібрав відповідний шланг… від ГАЗону на кшталт :)
Разом-заміна шланга-півгодини часу. Соемость- 70грн з новимихомутами.
На цьому начебто все :)
Так пройшов 1 рік.
>
Коментарі4
А взагалі середній пробіг на місяць можна сміливо брати - 3 тис. Річний - 36 відповідно. Але це для пасажира. Комерсант може і більше пробігти. Ось і вважай приблизно який він реальний був.
було 102к )але я не думаю що реальний пробіг більше ніж 200. Бо облазив весь салон, всі килимки, поріжки ... все рідне і у відмінному стані, сидіння не потерті зовсім, без чохлів. Руль не потертий. а в дуже хорошому стані. Голландія маленька країна )...
Машинка супер, виручить не раз, бережи її. Удачі на дорогах!
спасибі.