ну хто не хоче мати хороші гальма і ручник? )) ось і я про це,
а оскільки мені доводиться тягати причіп по горах і містах та ще йз 5 тонами вантажу, то це необхідністю стало.Для цього явикористовував гальмівні барабани від задньопривідного транзитупісля 2000 року, а опорний диск і колодки від транзиту до 2000 рокутак дешевше)) ну як це виглядало, робилося все в домашніх умовах, без допомога токоря і фрезера.Система вийшла надійна але трохи некрасиво вийшов опорний диск.Так само в майбутньому виточувавнапрямний для посадки диска.Загалом я задоволений. Як рідні.
Схожі записи
перша частина це багатосерійний серіал зварювально-фарбувальних робіт
перша частина це багатосерійний серіал зварювально-фарбувальних робіт
5
Коментарі9
А крім барабана що ще треба зробити?, гальмівний циліндр до 2000 року?
так плити колодки та планка від 15 ходівки до 2000 року
зрозумів, коротше від 15радіуса 6ти шпилькових гальм, а чаклун працює або Ви його заглушили?
у мене абс він без чаклуна на датчиках
зрозумів, просто досі навіть під вантажем на задні гальма не можу зрозуміти зусилля, а при розтині колодки стерті.
Постачання обов'язкові? І чого на тут не перейшов?
які поставки що за тут? я що екстрасенс?
Постачання на гальмівний щит, а здт-задні дискові гальма
просто для того, щоб колодки стояли правильно. а дискові гальма дорого