не знаю чому не ставлять замок на підвищеному транзиті, по нашихдорогах він просто необхідний. ідея не моя точніша з тих, кого я знаю першим поставив Сергій ізЛуцька . сам замок і скоба використовувалася з високого транзиту, на нихвони стоять штатно. все що мені знадобилося так це скоба, замок, куточок і болтики. > з мінусів так це те що з всередині двері поки не відчиняються, поки що думаю як це зробити що б надійно і не страшно.
так є таке. хоч у мене і не сильно вони гримлять. але все ж трохи гримлять. зараз зробив замок але ще не виїжджав. сподіваюся на великий успіх. у будь-якому випадку замок потрібен щоб двері не рвало на ямах.
Я під центральну провушину у відповідь (з одного її боку) пластик підкладав, щоб провушину всередину кузова рушити, вийшло, тепер задні праві двері щільніше прилягає в закритому стані.
Не знаю. Їжджу на ЛТ2006г.в. Там немає ніяких додаткових замків. Стандартна розпіралка на лівій і дверний замок на правій. на мій погляд дуже вдала конструкція.
Ну так я в приклад навів для прикладу ту констуркцію, яка, на мій погляд, краща за фордовську, - проста, не схильна до люфтів дверей. Можу і сфотографувати.
Коментарі20
Ну що, є ефект? можна верх бічних дверей зробити? Теж грають, у мене їх ще 2…)))
результат прямий переміг очікування. за бічні не підкажу у самого пищить.
Що купити потрібно?)))
замок з тросиком. і петлю.
так само я куточок робив на фото видно.
Ну, а чому не йти далі і поставити рідну щиколду з розбирання?
про що йдеться?
По середині дверей є клямка, я про неї. А на моделі до 2006 р була ще на кшталт крутили, двері то однакові
що то я туплю. і не розумію що і де ще є те чого немає у мене. може фото є?
Машина далеко від мене, фото немає. Мова про відчинення дверей з середини.
ааа ну так вона і на дельфіні і на пакемоні однакова. тільки от замок на високих дверях з додатковим механізмом який я поки що думаю де знайти
якщо я правильно тебе зрозумів ти про цю тяжку. але в моєму замку вона без механізму для верхнього замка і з цього відкриває тільки один замок
Та я про неї.
Млинець, як же захитали вони ляпати…
так є таке. хоч у мене і не сильно вони гримлять. але все ж трохи гримлять. зараз зробив замок але ще не виїжджав. сподіваюся на великий успіх. у будь-якому випадку замок потрібен щоб двері не рвало на ямах.
Я під центральну провушину у відповідь (з одного її боку) пластик підкладав, щоб провушину всередину кузова рушити, вийшло, тепер задні праві двері щільніше прилягає в закритому стані.
Не знаю. Їжджу на ЛТ2006г.в. Там немає ніяких додаткових замків. Стандартна розпіралка на лівій і дверний замок на правій. на мій погляд дуже вдала конструкція.
а причому тут лт?я про форд журнал виду.
Ну так я в приклад навів для прикладу ту констуркцію, яка, на мій погляд, краща за фордовську, - проста, не схильна до люфтів дверей. Можу і сфотографувати.
хотілося б бачити про що йдеться.