Маленька жовта погань!
Хочу порозумітися поділитися тим, що у мене відбувалося з машиною.Ну майже щоразу моторо працював по-різному, то тихіше, тоголосніше... То тягне краще, то гірше. Причому по кілька раз надень Я все це списував на свій мінливий настрій, не більшетого.
Каусь одного разу я вирішив трохи порегулювати оберти холостогоходу. На відсікачі, я зрозумів, що незрозумілим чином я ключемзамкнув на масу його контакт... Як і чому, я так і не зрозумів
Кинув плюс з акумулятора, мотор завівся. То повинен бутизапобіжник... Він виявився ніяк не позначений і стояв ще напевновстановлений на складальному конвеєрі.Я його витяг... Роки дали просебе знати... Корозія з'їла його більш ніж наполовину... Не знаю якце вийшло., намазав його контакти мастилом.Ну і відповідновстановив на місце.
Опа! Сталося диво! Машина тепер завжди однаково заводитиметься! Такщо моя порада, поміняйте запобіжник і змастіть його контакти длязапобігання попаданню туди вологи.
Коментарі16
Можна фото запобіжника, а то по ходу у мене така сама причина.
Вперше про таке чую! Докази у студію
Ну Вам доведеться повірити…
ось ті прикол...
Сам у шоці!
під яким номером у блоці цей перед?
Завтра зроблю його фотосесію.
32 або 33 точно не пам'ятаю. У мене коли провід на клапан замкнуло і підлога проводки згоріла, розплавився гарний китайський запобіжник, але не згорів 😉
А фото можна? Бо їхати дивитися далеко. 😁
Завтра зроблю фото де стоїть запобіжник!
А де запобіжник був?
У щитку, біля лівої ноги водія.
Який номер?)
Він взагалі без номера. Завтра фото
Затяжне, завтра ...
Ну самі знаєте, карантин. По-моєму, або 3 або 4 у верхньому ряду праворуч. Заведіть, витягніть, заглухне мотор…