Убираем узкие места.
Якось увечері сиділи ми з моїм Транзитом Генріховичем інасолоджувалися приємною погодою. Я куштував пиво, а він блукав укартері свого двигуна в синтетичному маслі 5w40 XADO. Було класно.а в нього якось не вийшло.Я вирішив надати йому допомогу.І післяпроведених заходів стало зрозуміло, що потрібен радикальний підхід.Виточили мені перехідники між впускним і гофрою.Де стоїть заслінкаЄДР.Точніше стояла.Максимально можливого діаметру.Потом трошкиручонками і наждачкою, що добувається вогонь тертям.А ось потімантисилікон, і фарбування модною фарбою. На газ.Думаю, що прибравшивузьке місце, дам мотору роздихатися, і переставивши впуск газуближче до краба, з'явиться можливість більш точного регулювання.Аякщо нічого не зміниться, то значно покращиться естетика. . Післяповної установки відпишуся, чи змінилося щось у роботі мотора.
А поки що люблюся деталькою для мого Транзита Генріховича.
Коментарі10
Здрастуйте, я звичайно вибачаюсь але дроссельну заслінку на транзиті не можна викидати.
На жаль. Я вже викинув. І в прямому і в фігуральному сенсі.
Добре діло, я теж думав, чим замінити старе-непотрібне.
Я подивився фото твоєї машини, нетактовне питання - крабового атмо вистачає? Мені якось завжди на короткій замало було ...
То це ти готову сфотографував, чи ту, що зняв?
Ну, звичайно, готову!
Подивися, як встала, як рідна!
Сподобалося. Але собі настільки морочитися не стану. Залишки його вже видалив. Поки в бортовий запис не оформляв. А газ, якщо я не помиляюся, цілком можна підвести в одну з тих дірок, що збоку заміненого тобою патрубка повітряної заслінки.
У даному випадку естетика перемогла. Нехай уже все буде за вищим класом.
А найголовніше, мені потрібно збільшити діаметр впуску. Потім займемося випуском.