Ремонт подрулевого переключателя ( Multifunctional Switch F2DC13K359AA)

Настав час полікувати підрульовий перемикач.

Таким чином симптоми:при працюючих двірниках і включенні правогоповороту — все працює в штатному режимі, а при включенні лівогодвірники запарковуються і знову вмикаються після відключенняповороту.
Для ремонту потрібно викрутка TORX T8 (зірочка) і можливопаяльник.
Щоб розібрати корпус потрібно відкрутити 5 гвинтів.

Мені пощастило і поломка була видна відразу — переломився провід, який був успішно відновлений.

Якби знадобилася заміна дроту цілком, потрібно було б витягувативесь важіль, сколупнути заглушку і розкрутивши з торця, розібравшивнутрішню требуху замінити провід. Все справно, можна збирати Тутпотрібно звернути увагу на пару моментів:- при складання потрібнощоб хвостовик важеля потрапив у проріз майданчика з контактамидалекого/ближнього світла (показані червоним кольором) Перевіритице потрібно відразу при закриванні корпусу, якщо дивитися в торецьперемикача і вмикати/вимикати важелем дальнє світло, через прорізимає бути видно як усередині рухається пластина.
— виступ на пластині (не знаю як вона називається) потрапив у свійпаз на корпусі (показані синім кольором ). Перевіряється післяскладання візуально.

Все, складання закінчено. Це перша посада, прошу сильно нештовхати