Зліва Волговський трос, праворуч оригінал — за рік став уже дужежорсткий кожух! Рафівський трос від якого потрібні лише нутрощі! Уже напевно місяця 3 катався без спідометра, в один момент дісталоце і купив новий тросик, виділив час на установку і майже безпроблем поставив його (здивувався його довжині! ), але під часвстановлення спочатку закріпив на коробці, а потім уже на щиткуприладів, але через 5 км зрозумів що зробив неправильно!
Взагалі встановлюючи трос на щитку приладів я трохи витягнув трос зкоробки, а далі зачіп з тросом з боку коробки був малий і врезультаті трос розколбасило!
І знову я катався без спідометра ) Жаба давила купити новий …
Але капаючись у надрах Драйва, наткнувся на запис, де на Скорпавстановили трос від Волги, шляхом зменшення рідного кожуха вдовжині Купив трос від Волги і в суботу в гараж ( тим Більшенаступного дня треба було поїхати за місто — стежити за швидкістю, щоб сильно не порушувати))! У гаражі мене чекало розчарування! Тросвід Волги довжиною близько 1, 5 м., а трос від Форда майже 3 метри! Тобто ну ні як не вийде! Поїхав на ринок шукати альтернативу іодразу знайшов — трос від славнозвісного мікроавтобуса РАФ (заводмайже років 20 як став, а тросики ще роблять! ), Довжина йогоблизько 2, 1м. Це вже краще! Цінник гуманний - 65 грн! Купив і вгараж, як зазвичай час підтискає! Далі методом підбору та кількохобрізань, у сумі відрізав 750мм від фордівського троса з бокукоробки, одягнув та обтиснув металевий конус, і вставив рафівськийтрос з боку щитка (там стоїть фіксатор з одного боку). Під капотомдовелося під іншому укласти трос, при цьому сильних згинів тапереломів немає! Наступного дня накатався по області в сумі 270 км (про що власне дізнався і знову працюючого одометра) і бувзадоволений знову працюючий спідометром! До речі, у зворотний бікдовелося Сієрку навантажити ... В сумі десь півтонни! Плюс 2 особи (водій + пасажир). До цього думав що в мене пружини, що просіли, але завантажившись зрозумів що не все так сумно і поки їхав ні де іжодного разу ніркнувся. Ну а по тяговитості, поки їхали порожній, 120 км/год йшов на легені Васильівськими гірками, а ось назворотному шляху було важче … на затяжних гірках швидкість падаладо 90 км/год ( А на прямих все ті ж 120! ) >
Усім удачі!
Схожі записи
У МЕНЕ НАРОДІВСЯ СИН ! і 300 передплатників у Sierry )
У МЕНЕ НАРОДІВСЯ СИН ! і 300 передплатників у Sierry )
1
Коментарі9
А чим поганий рідний? Тепер і я це сказав)). Просто може їсти якісь ньюанси. міняють масло і всі агонь норм працює)
Ну за 5 хвилин не змінювати, так як щиток потрібно знімати! А рідний поганий своїм цінником. Особливо якщо врахувати, що у мене кожух новий
Ну щиток то на пересвіт знімав, то на знову пересвіт, то дроти кинути. зачіпав не про що. Приїхав на заміну масла, старий зняв з коробки, новий підключив грошам близько 6 доларів обійшовся трос.
Ну у нас від 250 грн., тобто близько 10 доларів ... Жаба тисне) а колгоспинг обійшовся в 2 долари)
Не підкажеш, як від'єднати тросик від щитка, а то мучаюсь, сильно не хочу, боюся зламаю якусь клямку. Потрібно щиток витягнути, а з-за троса не виходить. Сильно незручно і невидно як його знімати. Заздалегідь дякую.
Там пластиковий фіксатор, його підтягуєш викруткою і витягуєш трос. Сам перший раз довбався поки зняв його.
Я собі трос спідометра від запорожця поставив, він довше довелося його перед двигуном прокладати і міняти обидва наконечники з троса Сієрри, але працює вже більше року чудово!
А за рідний запорожець я і забув, та й на ринку не нагадали… згадали за РАФ і УАЗ м. здається довжина)
Просто у мене від запорожця валявся, ось і взяв його!