Шукав я дуже довго керма різні, були або ціна на рівні РС в ідеалі (але за звичайний мк2 4 спиці) то в стані сміття… За підсумком у мене тепер 4ре керма на сієрру) Але мова зараз піде про 3х спицевий від iS Може у кого є такий, є у кого фото внутрянки, StasIvanyuk02 Який мені його задарував "вДАР" (за щойому велика подяка) сказав що всередині був перехідник, який бувприкручений на 6 болтиків, треба тепер шукати такий перехідник, абопиляти один з наявних кермів) Ну і основу відновити і перешити кермо під нормальну шкіру заформою. (знову ж хто знайомий з таким відновленням буду вдячнийбудь-якій інформації) Руль шукав саме такий бо для мене 3х спицевий IS (або ж від RS)ідеальний і найбільш сипотний) Мрії здійснюються)
ніякого перехідника там не повинно бути, просто основа як на будь-якому штатному кермі, просто на вашому хтось видалив основу, яка абсолютно однакова на будь-якому рідному не rs або is кермі, з тією тільки різницею, що не передбачено доріжок під сигн...
Подрулевий гудок у мене і так із заводу був. а всередині керма на 6 гвинтів був прикручений перехідник, який із заводу був запаяний, минулий господар керма виколупав внутрянку щоб відкрутити перехідник. Ось до речі перехідник саме з цього керма.
Зі старого, звичайного керма, які викидають вирізати перехідник і все. А перетяжка, якщо сам ніколи не робив, то краще фахівцям віддай. На бородинському є такий, робота з матеріалами десь 1к грн.
Сам ніколи кермо не перешивав, але здебільшого є бажання зробити все самому)хай буде не швидко але все ж) задоволення від отриманого результату буде ще більше)
Тобі потрібен не зовсім рс адаптер, а ось такий, він по болтах як рс або нарді рулі, тільки у нього корпус менше Рс, ще легше зробити зі старого керма)
НУ зі старого керма і буде перехідник) тільки ось як у старому реле зробити такі виступаючі ніжки для упору в саме кермо і щоб запасу товщини металу вистачило для болтиків.
Коментарі20
Якщо треба відновити кермо. Є друг, таким займається робить професійно і не дорого. Але треба переслати кермо.
Дякую, якщо що звернусь)
ніякого перехідника там не повинно бути, просто основа як на будь-якому штатному кермі, просто на вашому хтось видалив основу, яка абсолютно однакова на будь-якому рідному не rs або is кермі, з тією тільки різницею, що не передбачено доріжок під сигн...
Подрулевий гудок у мене і так із заводу був. а всередині керма на 6 гвинтів був прикручений перехідник, який із заводу був запаяний, минулий господар керма виколупав внутрянку щоб відкрутити перехідник. Ось до речі перехідник саме з цього керма.
Хотілось би вже побачити, відновлене кермо!)
Зі старого, звичайного керма, які викидають вирізати перехідник і все. А перетяжка, якщо сам ніколи не робив, то краще фахівцям віддай. На бородинському є такий, робота з матеріалами десь 1к грн.
Сам ніколи кермо не перешивав, але здебільшого є бажання зробити все самому)хай буде не швидко але все ж) задоволення від отриманого результату буде ще більше)
Але це не точно))
Ось тобі фото адаптора. З іншого ракурсу потрібні фотки?
Ооо спасибі, звичайно потрібні.
Напевно ось ця ще ... Досить? Зрозуміло який він?
та так я їх багато бачив, хотілося б подивитися як він влаштований під кермом, його серцевину) У будь-якому випадку дякую за фото!)
Ща. Але в мене тільки адаптор, без кнопки. Он він унизу.
Дякую, будемо шукати!)
Будь ласка. Успіхів у пошуку.
Тобі потрібен не зовсім рс адаптер, а ось такий, він по болтах як рс або нарді рулі, тільки у нього корпус менше Рс, ще легше зробити зі старого керма)
НУ зі старого керма і буде перехідник) тільки ось як у старому реле зробити такі виступаючі ніжки для упору в саме кермо і щоб запасу товщини металу вистачило для болтиків.
Мені здається, що ці ніжки не обов'язкові)
Ну це якщо гуму всю всередині виривати)
Так легше буде, ніж щось точити