Сварка и шумоизоляция днища. Часть 1.

Переглядаючи сьогодні записи у своєму бортовому журналі я виявив, що напевно відсотків 50 (а може і більше робіт) у ньому невідображені. Складно сказати з чим це пов'язано, чи то з нестачеючасу, чи то просто з моєю лінощами, але в будь-якому випадкупостараюся все надолужити. "завжди з дрібниці. Помітили, що килимоку ногах переднього пасажира частенько мокренький. Вирішили піднятикуточок і подивитися, що там. Через пару годин був демонтованийвесь салон (за винятком торпеди). Хоча ми й готувалися донайгіршого - знайти одну велику дірку". Під килимом, але днищеопинилося в досить пристойному стані, але не без одвірків, звичайно, вирішили, якщо вже зняли килим — треба щосьпідварити.
Наступного дня було знято пластиковий захист арок і був зробленийдзвінок зварювальникові.Зварювальник сказав, що зможе нас прийнятитільки через пару тижнів. Т.П. Також він обробив днище мастикою.Після цього було помито все днище і демонтована та частина староївіброізоляції, яка, на мій погляд "погано сиділа".
На цьому підготовча частина (під поклейку шумо та віброізоляції)була закінчена.
> Продовження слідує...