Скока ходит дохц до капремонта?
скора ювілей 400 000 км за вінкодом двигун рідний, як запевняєколишнього господаря капіталки не було (та й че йому брехати, це жбув би плюс при продажі) з вихлопу все нормально не коптить одинмайстер на сто сказав двигломіліонік я правда посміятися! Ну ареально скоку ходять такі двигуни?
Коментарі20
без заміни кілець, сальників клапанів 400-500 нереально, ланцюг 200-250 тиків далі тягнеться. З розточуванням блоку і шліфуванням калена більше лимона проходить.
Я теж якось цікавився цим питанням. Зробив висновок 400-500 тис. повинен відходити якщо не рвати двигло. У мене є приклад яскравий сьогодні, сусід на Таврії їздить щодня, машина не зупиняється. У двигун не лазив взагалі, пробіг на сьогодні 330000. Ль...
На моєму на сьогодні пробіг складає 388520 км. Правда продавець обмовився, що спідометр (всю панель у сенсі) змінювали. 24 роки машині. власників заіржавів і порвався.
Дивне питання. Якщо розхідники міняти своєчасно, і при цьому не лити аби що, не ганяти методом тапку в підлогу... Це фактом німецька машина з шильдиком Форда. А німці раніше гівно не робили. .А в іншому. Навіть Газелі на 405 двигунах ходять по 700 ти...
та не дивне питання, , , просто часто зустрічається донор, поставив донора! А пробіги відносно невеликі, , , , як то так!
У мене, коли розкривав мотор для капремонту, на одометрі було 280 тис., але немає гарантії, що приладка рідна. Мотор рідний, у моторі все було в номіналі.
Тоді навіщо капремонт?))
У номіналі - я мав на увазі що все стандартне (рідне). Капіталку робив тому що масло жер неймовірними об'ємами, не їхав, лампочка тиску масла на неодружених помаргивала ...
У мене перший dohc проходив 700 тисяч до першого кап ремонту, але це при правильній експлуатацією із заміною рідин вчасно
На моєму Скорпі на одометрі 370 було, двигун розкрив - другий ремонтний у поршнів. Блок рідний, голова нерідна була. Тут хто як їздив і доглядав машину ...
Можливо що то з гільзою було (палець виліз або обрив клапана) як то замалий пробіг для 2 ремонту
Так точили напевно під що було. Перегрів з тріщинами в ГБЦ - явище чи не повсюдне на 16-клапанному моторі. А з перегрівом могли і поршня посипатися, і кільця залягти ... Якщо машина не димить і не проситься - не варто втручатися в робочий механізм)Ps...
Ланос 1.6 16 клапанний при середньому догляді на газу - 560тис, ще повзає але масло почав брати. А 1.5 ланос знаю пройшов 800 тис до капітальки. так що. не думаю що донц гірше.
1,6 16 клапанний це ще поляк нинішній чистий китай (сам з Мелітополя у нас це #авно роблять) вірніше збирають, , ,
Так поляк, зараз 1.5 16 клапанний з якогось чері на кшталт)) Ну я поганого нічого не чув про них)
Корейський 1.6 16-кларанник задимив на 256 тисячах, постійно на бензині. Весь час в одних руках був...
Тоді - як пощастить?)
Ага ;)Хоча в Нексії було більше 400 тисяч (майже всі газові), і лопнула пружина на клапані. Він упав у циліндр і створив Бада-бум ;) але це був 1.5 на 8 клапанів
Ті движки ставили на ланос в кінці 90 початок 2000 просто думаю якість була вищою, , ,
Ну ті, які не у нас робили))