Всім привіт!
І так минуло півтора роки з моменту, коли я зробив цей запис РемонтАБС. Проблема не пішла і АБС не працювала, хоч і лампочка гаслаПорадили перевірити змінну напругу на датчиках що я власне ізробив.Задні датчики були в нормі, а ось показання передніх булидуже високі порядку 5V. Поки я не побачив запис про перемотуваннядатчиків (скажу відразу затея марна, що б розібрати металеву колбупотрібно попотіти, вона досить товста і назад поставити що було всегерметично важко.) Так ось мені захотілося зробити цю роботу і язапоров свої датчики Після цього знайшовся чоловік який сказав щодарма я вбив свої датчики, Дякуємо за твої поради і власне щознайшов датчики) 3 шт = 150 гривень! неробочий, але з рештою всечітко!
Перший
Другий
Трохи обсипалася ізоляція, але нічого справа поправна! Готові доМонтажу! Ось проблема була в тому що висока напруга, я думав щодатчики та виявилося справа в іншому. Була забита солідоломгребінця маточини. Беремо Маленьку викрутку та чистимо все доідеалу. На один бік у мене пішло близько 10 хвилин.
Чистий гребінець, до цього був повністю забитий солідолом!
Чистий гребінець, до цього був повністю забитий солідолом!
< br Витер весь солідол, поставив датчики і поїхав пробувати.Лампа відразу згасла і не спалахувала навіть при 100 км\год, виїхавна сніг і різко по гальмах ... Ооооо диво педаль тріщить ізагорілася лампа! Тепер все в нормі, цей довгоочікуваний тріскпедалі не може не радувати! )))
Все у кого з опором на датчиках гуд, спробуйте почиститигребінку!
Дякую за увагу!
Коментарі20
Датчико нові брав? де? по чому?
Датчики бу, брав на розбиранні ціна за 3 шт. 150 грн
А як до цього гребінця підлестити? Що треба зробити?
Я вивертав колесо і знімав датчик абс, і спокійно сидів чистив через посадкове місце датчика
Не плутай людей ... хоч весь гребінець забий маслом і нічим не буде, датчик працює за принципом магнітної індукції а масло її не створює ... а ось якщо там в олії стружка, що часто дуже буває особливо якщо довго їздили з попершим ступичним, тоді і пр...
Скажімо так я на тест солідол не відправляв і не сидів не розглядав чи їсти там стружка чи ні, але результат очевидний. Тоді до тебе питання від чого можуть показувати різну напругу датчики? Якщо гребінка впорядку
Від стану самого датчика, від стан підшипника ступичного, від опір проводів до блоку абс і від відстань від датчика до гребінки
Про стан сиупичного підшипника це зрозуміло, і про дроти теж ясно. Відстань від датчика до гребінки в стоку однакова. Це якщо ти підкладеш пластину під датчик тоді так. Але а сам датчик як може глючити там котушка і магнітний сердечник?
Відстань у стоку може відрізнятися через багато факторів ... магнітний сердечник теж корозує якщо туди потрапила волога ... так що все треба перевіряти ...
Тобто посадкова глибина датчика буває по-різному? А не може вплинути на напругу магніт який переломився на 2 частини або від температури ослаб?
Може ... тому треба все перевіряти ...
Ось це я і чекав, що саме в датчику може вийти з ладу якщо опір в нормі!
Потрібно і в себе гребінки перевірити, а то педаль тріщить лампа не спалахує і колеса в юз йдуть
Та перевірити потрібно, часу займає мало, але результат цього вартий!)
Спасибі будемо пробувати, також проблема швидкість вище 20 і лампочка загоряється. Заміна датчиків проблему не вирішила.
Успіхів
Дійшли все ж таки руки до гребінця, почистив і все заробило ДЯКУЮ за підказку.
Будь ласка))))
я ось собі влітку лікуватиму абс, а то все в машині працює, а лампа абс викручена, непорядок))
А які симптоми?