Настав час замінити задні гальмівні колодки. Ну як настало, задняліва стерлася в нуль і застрягла між супортом і диском, благосталося це прямо біля будинку (трохи не встиг замінити, мій косяк)Колодки брав не дорогі, Stellox, ціна 300 грн. Зачистив щіткою пометалу, відкрутив супорт, колодки випали, точніше те що від нихзалишилося. Стравити тиск, інакше циліндр не повертався на місце.Поставив колодки, зібрав супорт, прокачав повітря з супорта. Ну развже розібрано, вирішив пофарбувати. Були ще не погані. Але циліндрсидів мертво. Вирішив викрутити штуцер, але фіг там. Походу тамступала нога людини сто років тому. Ключ на 11, штуцер сидитьмертво, ВД-шка не допомагала., і штуцер піддався. А циліндр ішовтуго, довелося докласти зусиль, що ви його закрутити. Мабуть тежпід заміну. > гальмо.Що то пішло не так? Судячи за станом колодокправе заднє колесо майже не гальмувало.Через чого при гальмуваннізагоряється лампа несправності гальмівної системи? гальма в нормі, гальмує як вкопана, АБС працює.
Коментарі8
Якщо спалахує тільки ручник це мало рідини, якщо ручник і лампа АБС це прийшов північний хутровий звір груші…
Лампа АБС горить лише пару секунд після включення запалювання або запуску двигуна, поки насос качає. А рідину так, на мінімумі, треба долити)
Якщо потім гасне і спалахує тільки після 3-5 качків педалі в підлогу то це нормально
Потім не загоряється взагалі, тільки насос качає.
Тоді точно тільки рідини долити, у мене груша здохла, зараз горять обидві лампи майже при кожному натисканні, і АБС перестала працювати, треба купувати грушу від мерса нову, а то брати з розбирання та ще лотерея
Ну поки тьху тьху тьху, все добре. Залишилося попереду колодки замінити. Ну і бажано всі 4 гальмівні диски і задній правий суппорт поміняти, але це пізніше.
Долийте гальмівної рідини, було таке, на поворотах спалахнула і тухла лампочка несправності вона ж низький рівень рідини
Блін, точно)Там на позначці МІН.Спасибі)