Цей шматок говна мене остаточно дістав, купу грошей коту під хвіст.Останньою краплею була заміна форсунок, і робота цього говнища нікрапельки не змінилася.3 циліндра як не було, так і немає . Це несвічки, це не ВВ дроти, це не насос, це не компресія, це нефорсунки ... Ну і мати його так. Всім дякую хто намагавсядопомогти. >
Схожі записи
Двері не ляскати, або як я боровся із замком дверей
Двері не ляскати, або як я боровся із замком дверей
0
Коментарі20
Не котушка?
Стояла нова від Таза. Поставив його рідну. Нічого не змінюється. Та й проблема то тільки з одним циліндром. Є ще від ЗІЛу котушка))
Знайди майстра і не мучся
Майстру треба грошей давати
Навряд чи буде космічна сума
Я в принципі. Не важливо яка сума. Ліміт цього корита перевищено вже на рік вперед.
Я зі старим фольцем теж довго мучився, поки не віддав майстрам і мені його не упорядкували
Якщо неможливо відремонтувати автомобіль самому, то його потрібно міняти.
У будь-якому випадку його спочатку потрібно відремонтувати)
Навіщо? Якщо неможливо його відремонтувати, навіщо витрачати час і сили?
Тихо, тихо. Тиждень походи пішки. Подумай. А чи треба воно? Послухай серце. Виявиться, треба. На емоціях машину не полагодити точно.
Та я і так пішки ходжу, майже. Бо з таким вихлопом їздити не можливо, вонища стоїть, Мама рідна. Після заміни насоса і форсунок, воно хоч їхати початок, не так як повинно, але вже краще.
Я просто вперше читаю. А чим смердить - незгорілим бензином або смаженою картоплею?
Начебто незгорілим бензином, їдкий такий запах.
А з повітрям точно все гаразд?
Ну обороти то 900. Пшикал очищувачем карба, начебто все норм, але може куди треба і не долітало. Шукати буду, що і де.
Коли троїть - просто з відра або 5 літрової пляшки полів на з'єднання колектора з головкою. і дивись, будуть зміни? тільки треба не поливати, а залити ... Щоб маса води заткнула можливу дірку-підсмоктування.
На цьому двигуні так не вийде. Я заллю і свічки, і форсунки.
а гумові ущільнювачі в роз'ємах для чого? а наконечники проводів гумові чому? а як же їзда по калюжах? бризки потрапляють на мотор ... А так взагалі, почитавши кілька твоїх записів - а блок управління не пробував поміняти? у мене на v6 так було. штов...
Ущільнювачі були коли машина новою була, роз'єм 30 років) Ну по калюжах так не ношуся, що б вода аж на впускний колектор потрапляла. Блок ЕБУ ні при чому, форсунки працюють, всі 4, іскра є. циліндрі. Та й блоку запасного у мене немає.