Вакуумний насос підсилювача гальма

Якщо біля вакуумного насоса з'явилося масло, навіть несподівайтеся, що причина в прокладці між насосом і блоком, цегарантовано, що проблема в заклепках по периметру мембрани.
З ЧОГО ПОЧАТИ? З походу за металовиробами.
ВАМ СХОДИТИСЯ:
1. 6 болтів М5 зі стандартним або дрібним різьбленням, довжиною 16мм 6 гроверів М5 (враховуючи нинішню якість металовиробів, візьмітьіз запасом) 6 гайок М5 з насічкою для запобігання відкручування привібрації або гайки, що самоконтрятся, з пластиком.
3. Стоп — різьблення В наявності була якась червона рідина, алекраще використовувати синій Локтайт.
4. Ключі гайкові 8х10 або 10х12 не менше трьох обов'язково різнихвиробників!
Зняття та встановлення насоса ускладнено обмеженим доступом донижнього болта кріплення, можна, звичайно, зняти корпус термостату, втративши при цьому частину антифризу, що значно спроститьзавдання. Проте, немає гарантії, що згодом нічого очікувати тектиантифриз, т.К. Пластик від нагрівання деформується і може не статина вихідні. Тому я вирішив повправлятися ... Необхідно запастисякількома ключами 8х10, від трьох до п'яти і Витримкою))). Один ізключів я зігнув для зручності (див. Фото). Провертати болт вдаєтьсятрохи, на 1/6 обороту. Це "свято" триватиме за рахунок зміни ключівдо повного відкручування або закручування нижнього болта. Самузаклепку (див. Фото). Далі встановив три болти. Гровер я встановивпід капелюшок болта. Напрямок болта гайкою назовні вибрано невипадковим. В іншому випадку болт перекосить і конструкціюзаклинить ще до повної затяжки. Змастив стоп - різьбленням і затяг.Далі я проробив те саме з трьома заклепками, що залишилися. Чомутак? Щоб підсилити, а не порушити цілісність конструкції і непромазувати фланець герметиком. Що вийшло дивіться на фото.
Для успішної установки насоса необхідно, щоб шток приводузнаходився в максимально утопленому положенні. Для цього ставимомашину на ручник і вмикаємо 5-ту передачу. Піддомкручуємо правепереднє колесо і потроху обертаємо його, перевіряючи шток.Впіймавши потрібне положення штока, знежирені поверхні змащуємогерметиком і встановлюємо насос. Із затяжкою нижнього болтадоведеться помучитися, але закрутити вище описаним способом цілкомреально. Переконавшись, що затягнути вдалося - під'єднуємо патрубкита шланги і запускаємо двигун. Якщо олія не тече – вітаю, у вас всевийшло!