на цих вихідних настала черга ШВІ задніх дверей і багажника разоміз задніми арками.
матеріали ті ж, що і для передніх дверей.
> процес розбирання поклейки і складання ідентичний.
на внутрішню частину дверей пішло 1 цілий лист вібри і маленькийшматочок, сплена знадобилося 1 лист 0.75 на 1м.
на зовнішній чать пішов шматочок вібри, що залишився. А саму картупроклеїв листом 0.75м на 0.75м бітопласта ... А також проклеївмісця стиків карти і металу ... Начебто як всі ... Тепер заднідверцята видають такий самий приємний звук під часвідкривання-закривання ... Геть консервну банку =)
Ось така картина була після розбирання дверей
скло тримається на скотчі…=)
двері після вібри
шар сплена
вібра на зовнішній частині дверей
бітопласт на стиках дверей і карти
А ось під час розбирання багажника сподобалося, що довелосявідкручувати всього 2 саморізики. Вікон. Все легко відклацнулося іпід час всього процесу ШВІ не зламалася жодна кліпса… На підлогупішло 2 аркуші вібри + шматочки. На арки з прорізами пішло 1.5аркуша вібри. А ось сплена витратив 3 листи ... Тут так само всіпластастки на стиках обклеїв бітопластом 5мм ... Коли збирав назадвсе стало на місце без додаткового припасування ... Думаю поклей яспляний 8 мм були б проблеми =)
Ну що ж результатом задоволений, а як інакше. Адже сам все зробив…тепер шуми від задньої підвіски стали значно меншими… думаюпоставити ще демпер на задню підвіску і буде щастя…
ось така картина відкрилася переді мною після розбираннябагажника
поклав вібру<
згори сплін
арки після вібри
арки після спліну
Коментарі3
думаю результатом Ви задоволені, я ШВІ робив як тільки машину взяв, різниця величезна, мені залишилося зробити дах і перегородку під торпедою, але і без цих місць акустичний комфорт на рівень вищий став.
ну і в мене ще дах залишився і передні арки=)
аналогічно ))) я ось все думаю про те, що б завершити процес )правда мені б Ваш бюджет ))) а то у мене в 10 разів дорожче вийшло (((( ну правда я сам не робив . міг би заощадити) майже половину.