Взагалі було так. Виїжджаю я з роботи доїжджаю до будинку приблизнокілометра два ставлю машину глушу і тут Про чудо калюжа води підкапотом. Ну думаю патрубок розірвало. Відкриваю капот а там все щегірше радіатор розірвало.Після повторного запуску я зрозумів щобіда криється під головою.Пробило прокладку.Було вирішено зробитиміні капіталу.Так як машина від заміни масла до заміни поїдала1літр.Помірявши компресію в поршнях 9-9-9.5-7.Замовив кільцявкладиші прокладки.Все замінив голову відправив надефектування.Зняли пару мікронів.І зібрав двиг за 2 дні.На жальфото пішли зі старим телефоном у небуття.Радіатор рідний незнайшов, приїхав до знайомого кажу є Радик. Він каже он коробкалежить візьми. (Subaru) думаю б** тільки позбувся від Жора олії.Апісля впровадження радика від чубара може початися жор.Ну виходунебуло довелося ставити. Зад їзди по горах каміння об бак неприємнобуло. А так на черзі заміна ущільнювачів дверей. І шукаю інформаціюз ремонту рейки з чавунним гуром. Всім хороших покатушок.
Коментарі3
відмінний маршрут поїздки! сам недавно струму із західної повернувся) правда не на гра а тойота)
Подовжував рідні аморти. І під пружину робив проставки. На аморти точив подовжувачі у токаря. Щоб не варити.
як і чим зад піднімав?