Підкажіть будь ласка, в чому може бути проблема, коли повний абомайже повний бак, машина погано працює, можуть плавати оберти, можезаглухнути, але коли палива підлога бака і менше проблем з машиноюнемає, працює рівно, оберти в порядку, і колись сама не глухне, алеяк тільки майже повний бак все повертається.
Дайте будь ласка пораду, що це може бути
Коментарі12
Підтримую. Це 100% або адсорбер або пробка бака. Поширена проблема.
Офіціали сказали, що на моїй версії немає адсорбера, теж ще гришу на бробку бака
Велика ймовірність-щось із цього1) забитість самого адсорбера (Бачок уловлювання паливних парів)2) закоксування пружини та механізму клапана адсорбера (Регулятор тиску палива)
Не працює вентиляція бака. Для перевірки на майже повному баку відвернутися заливну пробку, якщо з'являється характерне шипіння повітря, що всмоктується при її відкручуванні, це однозначно не працює вентиляція бака. Можна їздити і з не щільно закрито...
Перевіряв, шипіння є, пробку пробував не до кінця закружляла, проблема залишалася. А як полагодити вентиляцію бака?
Спасибі
Тиск у рампі дивився?
Насос новий, так думаю що тоді б і на порожньому баку проблема з'являлася, а так на порожньому все добре
Те що він новий, це добре, але замір тиск на виході рампи щоб знати, що воно в нормі, це вже - 1 факт, а далі по ланцюжку.
Дякую за пораду, думатиму
До речі у мене теж була проблема, при заводі плавали оберти машина не хотіла їхати, потім їхала, виявилося підгнило провід маси на двигун.
Маси точно в порядку, я вперше бачу що проблема з'являється тільки коли майже повний бак, а так якщо не заправляти повний бак то місяцями проблеми немає, але як тільки бак повний машину мандражит поки не викочу бенз до половини ну чи трохи більше пол...