Злегка згадав про заміну опорників на форді тепер ближче до тіла.При пошуку неприємностей з нишпоренням машини розбирав передок іпри знятті стійок виявив дефект опорних подушок./>
Процес заміни не складний, знімаємо колесо, відпускаємо верхнюгайку стійки і 3 гайки кріплення подушки опорної, далі відкручуємоболт фіксації стійки знизу за допомогою фомки, монтування, у когощо під рукою, опускаємо важіль вниз і витягуємо зборі.З поворотногокулака виходить туго, але виходить.Далі знімники для пружин і весьшлях вільний, стиснули пружину і демонтували старий опорник, найого місце піднімаємо новий і збираємо все назад.Перед установкоюпідшипник краще розкрити і додати в нього мастило, так якзаводський на мій погляд там замало.Усі зібрали, обтягнули іпорядок.Жодних тяг, кульових, шрузів і іншого знімати не потрібно, все виходить так., Отже вони рідні і пройшли майже 224тис/км.Думаю це результат, а також якість заводських деталей.
Ну і також була заміна чергова свічок запалювання. Як і минулогоразу поставив свічки ДЕНСО, старі свічки на вигляд більш ніжнормальні, але більше 20000 тис/пробіг, тому заміна. Стенду на жальнемає щоб їх перевірити, а дуже цікаво. Ну на цьому поки все, дивимося фото. Ціну ОПОРНИКІВ не пам'ятаю, а свічки в районі500грн
Це права сторона.
Вона ж з висипаними центруючими чашками
ліва чють краще
так ми їздимо, як завжди права сторона більше страждає новийпідшипник з комплектом нецілований в пакетику ну циферки деталі втакій упаковці все було ну і свічки запалювання.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.