Справа почалася давно!
Після купівлі машини, відразу ж поміняв усі розхідники, масло, фільтри, свічки (старі свічки були фірми ДЕНСО, електрод був РУЖИЙ)+по чистив дросель і форсунки. Навіть поліз у бак, по чистив нанасосі фільтр ... Був ЗАСРАН, спочатку в розчині розчинник, потімкомпресором продув, і так кілька разів! Від'їздив я приблизно 6000, як почалися приколи, спочатку машина іноді тупіла, потім на 1-1, 5тис. Об. Стріляла в дросель, потім сіпалася, потім це всеразом!
коли по-тіхеньку давити та акселерометр щось на зразок норм, алеколи при обгоні (фури :наприклад) не раз очковав! починала ісмикатися і стріляти і пірдіти!
неодружених все норм, оберти НЕ плавають! Знімаю взагалі я свічки, перша свічка взагалі розвалилася у мене в руках (ізоляція), і навсіх білі електрод!
Проїжджав повз СТО, заїхав, сказали що проблема у високовольтнихпроводах!
Поїхав на інше, сказали проводи або котушка, ТИПО це їхнєслабке місце! А взагалі треба всю систему дивитися, і насос! Взагалі записався я на суботу, подивимося!
Далі будить!
Коментарі11
З приводу ВВ проводів скажу одне, немає покупки фірму Тесла, бо по довгі більше ніж потрібно. Міняв 2,5 роки тому проїхав всього 12000. Нарікань немає, але все одно купи трохи дорожче. І запах у Тесли м'яко кажучи не дуже .
Візуально дроти не перевіриш на 100%. Їх заміна регламентована кожні 30к або 40к (точно не пам'ятаю), але в Росії всі вважають та що їм буде і не змінюють. Сам поміняв проводи вперше на 65к, так багато косяків пішло, туплення при натисканні газу, сми...
так? НУ тепер точно куплю, який фірми краще взяти а то ціна то від 10 $ і вище
млинець... не знав...А то проїхав уже 200 тисяч на оригінальних із заводу - не змінював, проблем не було. А виявляється - треба було вже 4 - 6 разів поміняти... от я лох-то! І діти, у виробників дротів цих, мабуть тепер голодують, і дружини продавців...
1) Котушка запалювання - замірити опір і оглянути корпус.2) Замінити проводи.3) Білі електроди = бідна суміш. Якщо із запаленням не зростеться, то на замір тиску в паливній системі.
ОК. сьогодні відвожу машину, будемо дивитися!
Таке відчуття, що в тебе повітря десь підсмоктує.
проводи перевірити просто, тобі потрібна друга людина для цього і темне місце. відкриваєш капот і дивишся на проводи, другий при цьому газує. якщо проводам кінець то через оплетку буде видно струм, такі маленькі блискавки. але питання може бути і не ...
ну та я дивився ... начебто нічого не було!
тоді не проводи
ось ось!