Заметки на полях часть 25-я

Досить давно нічого не писав, бо з особистих причин просто небуло часу навіть заходити на драйв, але тут видалася хвилинкавирішив описати все ж таки останні місяці життя машинки.

По-перше:Справа про ДТП була закрита, винуватець сплативмені ремонт авто, права я забрав, а тепер докладніше:

Написав заяву в МТСБУ про відшкодування збитків, тому що увинуватця немає поліса ГО, через кілька тижнів дзвонить меніексперт і запрошує на огляд. Чіпав місце удару.Експерт каже, що цеза бажанням.За бажанням не співпало з можливостями так як у цейдень пішов дощ.Так само на цей день викликали другого учасникаДТП.Я приїхав вчасно, другий учасник, назвемо його, скажімо, Степаном, Оглядаємо з експертом машину, заходимо в приміщення дляоформлення паперів і тут підтягується Степан, коли йому пояснилинавіщо він тут, закочує сцену, що він нічого підписувати не буде івзагалі все тільки через адвоката і йде. Через хвилин 5повертається та викликає експерта "на 2 слова". Виходжу із ними.Треба відзначити, що я проїхав кількома сервісами і ціна нижче ніж9к за ремонт не звучала. На вулиці Степан знову заводить старупісню про Садолін і що він оплачує ремонт. Цього разу зі Степаномбув якийсь його друг, який пропонує під'їхати на той же Садолін ідізнатися ціну ремонту наочно, тому що Степан вище 200 баксів, як іраніше, за ремонт не віддає. Залишаю "чорний хід" у вигляді МТСБУ, оскільки експерт свою роботу закінчив і в принципі до суду робитибільше нічого — їдемо зі Степаном на Садолін, попередивши експерта, що ми ще не домовилися, щоб він передав папери далі в МТСБУ. НаСадоліні Степану говорять суму у 4к. У мене падає щелепу і я хвилин30 намагаюся зрозуміти в чому каверза, тому що на інших станціяхтільки фарба коштує 3к, а тут 3к бере маляр за всю роботу зматеріалом і 1к бере рихтувальник. Півгодинний обдзвон усіх даврезультат, що Садолін малярка в принципі не гірша за інших, алецінник там кінський. Задовбую маляра на Садоліні питанням "фіглітак дешево", на що він просто знизує плечима. Потрібно зробитиневеликий відступ. В принципі я був готовий боротися до кінця зіСтепаном у питанні ремонту авто так як мені було все одно, де йогоремонтувати аби зробили якісно, ​​але ситуація і справді буладосить делікатна так як по ДТП суддя міг прийняти будь-яку зісторін, у тому числі і узагальнення. Якщо сам я зміг би відбитися, зрештою є запис із реєстратора, то при підключенні грамотногоадвоката все могло піти вкрай не добре для мене, тому я й погодивсяна варіант Степана зрештою. Так само важливу роль відіграло те, щов той час як я носився по малярці викликаючи всіх хто міг щосьсказати про Садоліна їх рихтувальник проговорився, що ціна в 4к цедля Степана онлі бо він, Степан, будучи перекупом, дуже часто доних ганяє тачки, а так ціна була б 8к мінімум для простогосмертного. Так само друг Степана весь цей час терся поруч і вякийсь момент проходячи рукою по подряпинах звертає увагу, що вонисходять. Це мене трохи обнадіяло тим, що можливо все буде щепростіше, ніж здавалося. Домовляємося на заїзд на Садоліннаступного тижня і роз'їжджаємося. Будинки я беру розчинник і добревичищаю місце удару. Отримуємо ось таку картину
краще зняти не вийшло, відблиски заважають

Окрилений об'їжджаю всіх, хто витягує без фарбування в місті ініхто не береться за це. Усі кажуть, що лише рихтування. Ну що ж, бабло у мене в руках, так що їду на Садолін. Машину роблять за 5днів (здав у вівторок, забрав у понеділок), але якщо крило їмвдалося пофарбувати дійсно так, що не причепитися, хоч і видномісце стику по краю крила, то двері це тихий алес. Шагрень простоначе віником фарбували. Мені кажуть, що все це заберетьсяполіруванням, але треба приїхати завтра. Приїжджаю наступного дня іполірувальник одразу каже — крокрень я заполірую, але крило ніяк.Кличемо маляра і він дає діагноз - у перефарбування. Залишаю тачкуще на один день і забираю вже з перефарбованим крилом, де не видноні стиків ні крокрені і з дверима де залишилася невелика (злегкавидно в бликах), але вже прийнятна крокрень.

Залишається найголовніше - суд і забрати права. Оскільки я людина, навчена, то на своє засідання (всього через місяць після ДТП)викликав і Степана про всяк випадок. Призначене на 10 ранкузасідання почалося о 12-й, але це витрати наших "революцій". Суддявідразу запитав, чи я вважаю себе винним, на що відповів відмовою ірозповів, як усе було. Він заявляє, що потрібний Степан ізбирається перенести справу, але я кажу, що Степан поряд і вінвикликає його. На суді Степан казав, що він ніби по колу не винний, але поворот справді не ввімкнув і там багато смуг і взагалі ремонттачки він уже сплатив. Суддя йому каже, що Степан таки Олень і тамодна смуга, а поворот показувати треба і присуджує йому штраф.>

Потрібно було ще 2 тижні, щоб забрати рішення суду і вже з цимрішенням пішов у поліцію і забрав права — видихнув з полегшенням:)

фото на лапоть
полагодженої машинки

Написав потім заяву в МТСБУ про відміну справи

По друге:Прикупив собі килимки EVA в салон купив 2 передніх так як2 передніх гумових вже були не в кращому стані (водійський взагалідо дірки протер), тоді як задні були майже в ідеалі. Ціназапитання, приблизно 600 грн. Водійський посадили на кліпси відфольксвагена

Після кількох місяців можу сказати лише один мінус — немає бортівяк на гумових, але загалом ті ж не погано. Вода не виливається зних як було на гумових, сміття теж все в стільники падає.

Старий був уже затертий пристойно, та й почав рватися

Старий ліворуч
Старий ліворуч

> У четвертих:Знову негатив. Стою я, значить, нікого нечіпаю, дивлюся в машині серіали. Авто заглушене на старт стопі ітут мені висвічує чек і мафон гасне. Натискаю на кнопку включення –мафон не вмикається – чек горить. З горем навпіл вмикаю мафон - чекгорить. Пригадую минулого разу, коли чек погас сам простимвимкненням машини. Гашу машину кілька разів (вкл-викл запалювання).Чек погас рази з 3-го але починає божеволіти приладка. Розумію, щощось не так і намагаюся завести машину — а у відповідь тиша.Починаю перевіряти запобіжники – робітники. Підключаю на акумулятормультиметр – 11, 8в. З горем навпіл завівся з штовхача. Машину неглушу, катаюсь. Проходить десь години 2-3 такого пересування. Запорадою mrpuma Підключаю OBD і зчитую помилки -помилок немає. Знаходимо в OBD систему, що відповідає за зарядакумулятора і бачимо таку картину - залишковий заряд акумулятора23%. При цьому не працює Старт-стоп та обігрів дзеркал та задньогоскла. Ставлю на зарядку не знімаючи акумулятор з машину і незнімаючи з акумулятора клеми. На ранок:

червоними цифрами.

Катаюся так цілий день періодично спостерігаючи за стрілкою і вякийсь момент бачу зростання — 34%. Повертаюся — їду до гаража.Ставлю на зарядку до ранку. Було це десь 3 години дня. На ранок –41%. Розумію, що щось не так. Знаходжу людину, яка щось у цьомунишпорить у нас і вона мені примовляє акум. Приїжджаю додому тазаряджаю ще раз, але зі знятою клемою + (не пам'ятаю вже хтосьпідказав цю ідею). На ранок
Катаюся так цілий день. На ніч знову ставлю на зарядку зі знятоюклемою. На ранок, у суботу, знову бачу 79%. Розумію, що мабутьаккум таки на заміну, але 2500 зараз не дістати — їду працювати.Увечері ставлю машину вже не заряджаючи, і на ранок бачу картину —99%. Знайшов запис у mrpuma Про цю систему і цейдатчик і, мабуть, справді він просто відкалібрувався, а акумуляторупотрібно було кілька заходів, що зарядитися за допомогою АІДА.Загалом фіг знає, що це було, але минуло. Старт стоп запрацював, коли датчик показував 79%. Там же запрацював і обігрів. Їжджу вжемісяць – проблем немає.Днями знайшов у себе під бампером дріт, щобовтався. Скільки він там бовтався важко сказати, оскільки поліз ядивитися тільки тоді коли невдало зістрибнув з бардюру. Знайшов, куди він іде і вставив назад. Контакти м'яко кажучи не в шоколаді, але як їх прочистити не розумію.

У п'ятих:Нещодавно виявив, що помер кондів. Він або взагаліне вмикається (лампочка загоряється і все), або вмикається, алезвук під капотом такою ніби болгаркою пиляють. Поки забив на це —зараз трохи насущні витрати є. Так само початок, що щось гриміти входовій, але відловити не можу - перестало гриміти після 2-х днівїзди, але така ситуація вже вдруге. Треба мабуть вибрати час ізалишити тачку на СТО, щоб перевірити ще раз все.

Наостанок:

Ось так шикарно у нас їдуть "на виклик" служби охорони

Бомбіт. Їхав із пасажирами. У них теж бомбило (обережно мати)

У мене голос трохи істеричний