Перехід із євро соляри на українську!

Загалом почну з самого початку. Загнав я FIATика в Україну проїздивмісяць і почалися проблеми стала машина страшно диміти (маршруткивідпочивають), у Польщі у мене була проблема по одній форсунці, оті замовив дві про всяк випадок, звернувся до одних балбес (назвемоїх так), ну за одне вирішив і ЕГР і впускний колектор почистититому що бачив в якому він стані! то по шаманити! віддав вранці, вобід дзвонять ми вже все зробили приїжджай-приїжджаю.Форсунку мизамінили першу як ти казав інші перевірили почистили рейку, я їм аколектор а ЕГР, відповідь вбив навіщо вони нормальні ми все зробилиі проблема у витратомір повітря (дивися фішка підключена-машинадимить) а (ось знімаємо машина не димить) загалом проблема в ньому.ну думаю справ поїхати купити новий і все ОК. Плачу бабло їду.замовляю витратомір, вранці приїжджає відразу його ставлю і Х Й якдиміла так і димить, повертаюся до них кажу шош така проблема та непішла я вам заплатив 2т витратомір купив 2т у відповідь а ми гшотобі говорили новий купувати треба було БУ знайти ніби як БУповинен був дати інший результат! Коротше плюнув поїхав.
Звертаюся до знайомого дизеліста мовляв так і так проблема. Алеоскільки він працює на серйозному сервісі та послуги не дешеві.наважуюся робити все сам з моїм знайомим майстром він не по дизелямале діагностику там перевірити компресію то все може допомогтизробити! Робимо першу операцію перевіряємо компресію через свічкирозжарення і Бла обламується 4 свічки. І тут починається гемордорогий. Зняти головку це взагалі піпець потрапляю на замінупрокладок сальником і ТД і ТП і походу на ремонт всього рухав (майже) вирішую підкинути кільця, а там виявилося вкладишпротертий, а там і клапана, що просіли, і масло знімні кільцяклапанів міняти. Коротше прилип на 15 т разом із роботою. Ну івіддав форсунки на діагностику знайомому в сервіс за однеприлипання та регенерацію оних! Ну все почистили все поміняли всечисто та блищить. Збираю мотор виїжджаю, а вона як диміла, так ідимить ска! Заїжджаю назад на сервіс треба було ще форсункипрописати думаю ну це вже всі останні що треба робити і буде НОРМ (хер нам димить). Наважуюсь заглушити ЕГР, димить. Та що таке вчому біда ТА. Роблю диму генератор зі своїм знайомим що б прокуритимашину бо був чутний характерний свист, але не могли зрозуміти відкуди. Димом обдавати може ще що знайду. Час роботи майже два тижні.тому що по ходу розбирання вирішувалося і замовлялися запчастинидоки приїдуть загалом! На цьому поки що все!
а балбесів покараю!