10 найкрасивіших італійських автомобілів

Як власник і шанувальник Італійських авто не міг пройти повз цюнотатку. Автомобілів майже немає закономірності... Їх об'єднує духпрекрасного часу розквіту автомобілебудування, коли дизайнери таінженери створювали мрію:потужну, швидку і неймовірно красиву.Деякі з них навіть вплинули на дизайн цілого покоління автомобілів, назви інших стали номінальними і кожна в черговий раз доводить, щопідхід італійських дизайнерів до візуалізації інженерного рішенняабсолютно неповторний. Маранело прийшла на зміну Testarossa і нетільки перевершила попередницю, але і стала флагманом поколінняспорткарів початку 2000-х. Вона швидше, краще управляється, акорпус більш обтічний і елегантний Maranello володіє лютим V12об'ємом 5, 5 (звідси і цифри в назві моделі). Саме на Maranelloдовгий час роз'їжджав по Туріна колишній нападник «Ювентуса»Алессандро дель П'єро. Ferrari Daytona.
Виновата серія Top Gear, знята до ювілею Daytona, чи ні, але з цієюмоделлю Ferrari виникає стійка асоціація - поїздка вздовжБлакитного берега, коли опускаєш шкіряний верх і вдихаєш солонуватеповітря. І єдина проблема зараз — настирливе сонце. Daytona дійсновийшла на диво стильною. Насправді ж вона називається 365 GTB/4 ібула розроблена легендарним Леонардо Фіораванті зі студіїPininfarina. > Цією червонокачанною (саме так перекладаєтьсяназва автомобіля) судилося стати однією з найуспішніших моделейFerrari. Перша версія Testarossa з'явилася 1984 року і шокувалашанувальників автомобілів цієї марки. Гострий, агресивний дизайн, зважаючи на все, для тих часів виглядав занадто новаторською інавіть нахабно. Під капотом Testarossa встановлений потужний390-сильний V12. Салон же в порівнянні з попередницею BerlinettaBoxer став стильнішим і скромнішим — це, до речі, відмінна рисаспорткарів Ferrari. Напевно, у багатьох була іграшкова модель абохоча б плакат із зображенням Countach. Вона випускалася з 1974 по1990 роки і стала своєрідним лекалом для цілого поколінняспорткарів того часу. Countach - вигук подиву на п'ємонтськомудіалекті. Так її прозвав дизайнер Нуччо Бертон, коли вперше побачивконцепт. В результаті вийшов дивний, незграбний, широкий корпус з недуже добрими аеродинамічними характеристиками. Однак саме цейсилует став взірцем для багатьох дизайнерів наступних років. Доречі, знамениті «ламбо двері» вперше з'явилися саме на Countach.Ніяких шийних хусток, запонок і кольорових краваток — тільки бруд, швидкість і наполегливий характер. Саме таку цю модель задумувавтой самий легендарний дизайнер Джорджетто Джуджаро, який доказав, що «не все італійське, що лиснить». Ця спортивна модель сталавідомою у лінійці Lancia. Усього випускалося три покоління Delta, серед яких більшого шуму наробила Delta Integrale — з 1987 по 1992рік на Чемпіонаті світу з ралі італійській команді не було рівних.Lamborghini Miura >

У самій назві цієї моделі є енергія пристрасті. Miura - відомаіспанська ферма, де розводять бугаїв для кориди. Головнаособливість цієї моделі – обчислений у всіх елементах гармонійнийдизайн кузова з утопленими фарами піднімаються при включенніближнього світла. Miura випускалася з 1966 по 1973 рік у невеликихкількостях і коштувала навіть на ті часи дуже дорого. Заразотримати таку можна, тільки вигравши торги на аукціоні. Дайте намзнати, якщо у вас це вийде. Це двомісне купе вважається чи мало ненайвдалішою моделлю серед усіх Maserati, яка дозволила компаніїконкурувати з Ferrari та Lamborghini. Вперше потужний V8розташований центром, а до сотні "бора" розганяла за 6, 9 с, що для1971 року - відмінний результат. Над дизайном моделі працювавлегендарний Джорджетто Джуджаро. Його мінімалістичний, незграбний іагресивний дизайн дозволив цій Maserati стати справжньою класикоюспорткарів 70-х. У кожної країни свій автосимвол:у Франції —незграбний Citroën, у Німеччині — народний автомобіль «Жук», уВеликій Британії — незграбний Mini. В Італії це безперечно старийFiat 500. Класичний варіант моделі 50-х знайшов культовий статус і, ймовірно, встановив рекорд за кількістю туристичних фотографій зісвоєю участю. Власники старих 500-х розповідають, що керувати неюлегко і весело, що, звичайно ж, дуже італійською. Сучасна версіяFiat 500 популярна анітрохи не менше. Що вже казати, якщо гоночнийваріант Abarth рекламує наш улюблений декадент Чарлі Шин. AlfaRomeo Brera. Можна скільки завгодно стверджувати, що автомобіліAlfa Romeo не надійні, часто ламаються та невиправдано дорогі.Купити-то її все одно хочеться! Важко порахувати, скільки нагород іпремій виграла ця модель. І в номінації "кращий дизайн". Чому? Томущо його розробив Джорджетто Джуджаро, а збирала цю модель студіяPininfarina. В принципі, цих двох імен достатньо, щоб зробитилегендарний спорткар. На жаль, Brera ось уже три роки як невипускається, її наступник - родстер Spider.
Більшість напевно асоціюють Quattroporte з п'ятим поколінням цієїмоделі, що випускається в період з 2003 по 2013 роки. Однак цимчотиридверним седаном Maserati ще в 1963 фактично створила новийклас автомобілів - спорткари «на кожен день». Quattroporte стала нелише символом компанії, а й одним із найстильніших італійськихавтомобілів. Скажімо, щоб доїхати від виноградника до вілли біляморя, людина зі смаком вибере Quattroporte.