Чому то при поїздках понад 2000 тис. Км не вдавалося досягати такоївитрати, а тут 300 км шляху вітер мабуть у спину і вуаля! взворотний шлях рушив відразу ж, проти вітру було вже 4.8 л.
мінімум що бачив у себе - 4,9 середнього після 200 км приблизно це при 80-90 по трасі, на п'ятій 2000 по тахометру (просто було цікаво скільки вийде) після маршруту Запоріжжя - Гуляйполе - Київ (через Красноград) - Запоріжжя показало 6,5 начебто, але...
Мабуть їхав порожній, 80км/ч на 6 передачі і вітер у спину. Минулого року їздив з Дніпра в Миргород, витрата була 6 літрів, але у мене п'ятиступка і їжу зазвичай 100-120км/ч (2500-3000оборотів). Якби їхав на п'ятій 70-80км/год, то витрата була б близ...
Коментарі8
мінімум що бачив у себе - 4,9 середнього після 200 км приблизно це при 80-90 по трасі, на п'ятій 2000 по тахометру (просто було цікаво скільки вийде) після маршруту Запоріжжя - Гуляйполе - Київ (через Красноград) - Запоріжжя показало 6,5 начебто, але...
У мене мінімум був на трасі Дніпро-Полтава 5.3. У Вас є круїз-контроль? Користувалися?
Немає, я їздив до Бердичова ще на вантажівці, не вдавалося менше 5,4
у мене ГТІ хавав 5.5 250 сил на борту)
автомобіль потрібно серійно комплектувати складним вітрилом на даху ))). Витрата була б ще меншою ))
я думаю на гідному європейському паливі та ідеальних дорогах, можна вийти з чотирьох літрів, я почав молитися на цю машину вже)
Мабуть їхав порожній, 80км/ч на 6 передачі і вітер у спину. Минулого року їздив з Дніпра в Миргород, витрата була 6 літрів, але у мене п'ятиступка і їжу зазвичай 100-120км/ч (2500-3000оборотів). Якби їхав на п'ятій 70-80км/год, то витрата була б близ...
Саме так але 90-100