Заміна передніх амортизаторів та гальмівних дисків
Сьогодні закінчив епопею з встановленням нових аммортизаторів ігальмівних дисків спереду. Все намагався робити по керівництву, алевідсутність інструментів на день відсунула кінцевий результат. Дляпочатку виготовили простенькі знімники пружин з довгих шпильок, зачепів і гайок Щоб відкрутити гайку на штоку амортизаторавиготовив шестигранний ключ 7, 5 мм (шістка провертається, а вісімкане лізе) і сточив з 2 строн голівку на 22 (щоб крутити гайку, притримуючи шестигранником шток).Демонтаж показав, що правий аммертвий, відбійник порваний, верхня опорна чашка з тріщиною.Лівийаморт напівживий і пристойно іржавий, з пружини фарба лахміттямзлазить.Вобщем довелося крім заміни зайнятися ще й фарбуванням.товстою шайбою 60 мм (4 грн).У перспективі заміню новою.Відбійникибули в запасах.
З передніми томозними дисками проблем не виникло.Снял-поставив івсіх діл. У правому супорті нижню напрямну довелося підчистити відіржі і природно все змастити (20 грн мастило для гальмівної системиLiqui Moly)., хоча мені здається піднялася передня частина кузова, напевно самонавіювання.
Підвечір приступив до заміни задніх гальмівних дисків, але цезовсім інша історія.






Коментарі1
ооо! велика справа! вітаю! )