Хлопці сьогодні закінчили реставрацію задньої частини, кріпленняважелів виварив все на своїх місцях. Також довелося виварювати, чистити іржу в місцях кріплення балки, не хотілося все це такзалишати. По зварюванню ще залишилося приварити підсилювач фаркопаі починати обробляти днище, чистити, ґрунтувати, антигравити. Покищо все!
перед тим як зрізати гнилі місця я прикрутив вуха на місце потім взяв трубу і обидва вуха зварив між собою потім зняв разом з трубою вийшов шаблон. Ну і попередньо заміряв рулеткою відстань від кріплень балки до кріплень важелів. Ось і все!
Коментарі5
Молодець, все добре зроблено.
перед тим як зрізати гнилі місця я прикрутив вуха на місце потім взяв трубу і обидва вуха зварив між собою потім зняв разом з трубою вийшов шаблон. Ну і попередньо заміряв рулеткою відстань від кріплень балки до кріплень важелів. Ось і все!
А яким способом перевіряв точність нових отворів під установку підвіски?
Поважаю за виконану роботу
Дякую!