Писав вище що робив ремонт форсунок ( і з пропажею диму знизивсячуток і тяга)
І взявся я шукати вирішення проблеми в інтернеті…
Одна з причин могла бути інтеркулер — брудний), або патрубки, щойде від турбіни до інтеркулера, і від інтеркулера до клапана ЄГР.-тріснуті).
І приступив до роботи. ( знімати інтеркулер )
Зняв захист мотора, відкрутив хомути патрубок, знімав ще одинмаленький захист (знаходяться знизу самого інтеркулера, і там двашурупи, ,, відкрутив і інтеркулер у мене в руках…
<
Мил чим попало під руку…- соляркою, бензин, хімії для чищеннякарбюраторів…і в кінці водою зі шланга (зовні)…
Результат не поганий…
Коментарі6
А я перевіряв би впуск спочатку після ремонту форсунок. Тим більше помилки по датчиках були, якщо я не помиляюся.
все попереду ... просто почав я з інтеркулера ...
Фішку на датчику перевіряли? Я писав раніше, він на дотик встромляється, забути одягнути дуже легко.
воооот забув ...спасибі що нагадав (((
І як? поні в табун повернулися?))
Не встиг Тьоска ще прокотиться ... (взявся за інтеркулера .і понеслося ...) стеж за моїм бортовиком. (((( .-. ))))