Витрата частина 2, або полтергей

Привіт одноклубникам, сьогодні поїхав у гараж з надією поставитивсі крапки на помилках по двигуну, але лега так просто здаватися нехоче, цілий день займався з нею жорстким сексом, а вона падлюка нездається ))
Взагалі я собі купив просту лямду, вкрутив на законне місце, івирішив аотвязать її до газових мізків типу як штатнийгазоаналізатор для налаштування, штука звичайно хороша, хоч трохине так працює як повинна, але суміш по Газову частину автоналаштували без проблем, а ось з бензином лажа, як я не крутив тойпотенціометр, на ньому напруга змінюється, а час упорскуванняфорсунок і показання лямди тупо не змінюються, пробував діапазонвід 1В до 5В, нічого, не за звуком двигуна, не за якимись іншимиознаками не змінюється взагалі.
Далі мене чекало розчарування з дпдз, я його днями новий поставив, чек пропав, але якщо пів годинки поїздити то загорявся знову, тицьнув його вольтмктром, показав рівно 0.3В, для перевіркинакрутив його на 0.36, але нічого не змінилося. Далі вирішив знятиклему щоб стерти помилки, після чого поїздив поки не загорівся чек, зупинився, всунув заповітну перемичку, і про диво, Помилки 22немає, але з'явилася помилка 13, яка говорить що щось не так злямдою, ну або з потенціометром, але якби він не працював, тонапруга ж на ньому не змінювалося б. Кароч я повністю заплутався... А ще стали відбуватися дивні речі з абс, заводиш машину, всенорм, починаєш їхати спалахує абс, на роз'ємі блоку всі датчикиміряв, все в адекваті, кароч я в втрати з цими чудесами