Поради для початківців SPL чемпіонів

Ніколи не дивіться на заявлену потужність, будь вона максимальноюабо номінальною. Деякі фірми (в основному дешеві) різко завищуютьсвої характеристики, а деякі фірми (в основному серйозні та дорогі)навпаки занижують. Це. Робиться (занижують) для того, щоб відчути узмаганнях у нижчому класі, поставити більше підсилювачів, абопотужніших і влізти у певний клас, адже класи у змаганнях ділятьсяза сумарною заявленою виробником потужності. Тим більше потужнийавтомобільний підсилювач можна поставити:консультуйтеся зграмотними продавцями.
3. Не варто думати, що якщо підсилювач автомобільний дорогий, товін хороший.

4. Також не варто вибирати цей пристрій за розміром і вагою. Зовсімне обов'язково, що чим більший і важчий підсилювач, тим вінпотужніший і кращий.

5. Вибирайте підсилювачі під конкретну автомобільну акустику, абоконкретний автомобільний сабвуфер, а ще краще беріть всевідразу.

6. Дуже дорогі пристрої (20000руб і вище) доцільно брати, коли Визбираєтеся брати участь у змаганнях з якості автомобільного звуку, коли у Вас дорогі колонки і т.Д. Для нормального прослуховуванняцілком достатньо підсилювача за 5000-10000руб (для чотирьохканальної моделі).

7. З іншого боку, дуже дешеві прилади (2000-3500руб для чотирьохканальної моделі) теж брати не варто. Вони мало того, що поганограють і слабко потужні (незалежно, яка потужність заявлена), вонище й не надійні.

8. Якщо у Вас потужний автомобільний сабвуфер то берітьпідсилювачі автомобільні класу D (цифрові). Вони потужніші і меншеспоживають струм, правда якість у них трохи гірша, ніж упідсилювачів AB класу, але на автомобільний сабвуфер це не такважливо. На автоакустику навпаки краще брати підсилювачавтомобільного класу AB.
9. Щороку потужність даних пристроїв зростає. Тому новіші моделіпотужніші за попередні. А ось якість звуку та виконання, якправило, не зростає, а іноді в деяких фірм з кожним роком падає.10. Беріть лише фірмові агрегати. Вони дійсно грають набагато кращеза "китайські", а коштують не набагато дорожче. Надійність їх такожнабагато вища.

11. Коли Ви вибираєте цей пристрій, то в більшості випадків Вамйого прослухати, а тим більше порівняти з іншими не дадуть навідміну від автомагнітол (довго підключати і т.Д.). Багатопродавців також чули не так багато різних підсилювачів, тому неможуть дати хорошу пораду. Тому треба знайти такого продавця чиустановника, який постійно прослуховує різні автомобільніпідсилювачі потужності та з ним порадитись.

12. Зараз на автомобільні підсилювачі постійно діють різні знижкита спеціальні пропозиції (особливо на дорогі моделі). Варто такіпошукати, адже брати їх досить вигідно.

13. Якщо у Вас на автомагнітолі немає виходів на додатковийпідсилювач потужності (наприклад, штатна автомобільна магнітола), але Ви все ж таки хочете його встановити, то не біда. Є прилади ізвбудованим перетворювачем рівня сигналу (тобто на нього можнаподати сигнал прямо з авто акустики).

14. На наявність усіляких додаткових регулювань особливої​​уваги звертати не варто, крім випадку, коли потрібно робитипоканалку або ставити підсилювач автомобільний на автомобільнийсабвуфер. В останньому випадку потрібний фільтр низьких частот, алевін, як правило, є в будь-якому підсилювачі.

15. Якщо Ви ще визначаєтеся з тим, щоб ставити підсилювач чи ні, то треба пам'ятати, що крім покупки самого підсилювача, треба ще донього купити повний набір проводів і потім все це встановити, причому проводку до автомобільних колонок треба повністюперетягувати від магнітоли до підсилювача. На сервісі така роботакоштує 3000 - 4000 рублів для чотирьох канального варіанта.

16. Не варто дивитися на розмір підсилювача, особливо останнімчасом. Зараз завдяки новим технологіям з'явилися досить маленькі, але дуже потужні та якісні моделі. У першу це звичайно моделі насабвуфер, але й автомобільні колонки таких моделей зараз доситьбагато, і роблять їх багато хороших фірм, наприклад Alpine.
"
14. На наявність усіляких додаткових регулювань особливої ​​увагизвертати не варто, крім випадку, коли потрібно робити поканалку абоставити підсилювач автомобільний на автомобільний сабвуфер. Востанньому випадку потрібний фільтр низьких частот, але він, якправило, є в будь-якому підсилювачі.

15. Якщо Ви ще визначаєтеся з тим, щоб ставити підсилювач чи ні, то треба пам'ятати, що крім покупки самого підсилювача, треба ще донього купити повний набір проводів і потім все це встановити, причому проводку до автомобільних колонок треба повністюперетягувати від магнітоли до підсилювача. На сервісі така роботакоштує 3000 - 4000 рублів для чотирьох канального варіанта.

16. Не варто дивитися на розмір підсилювача, особливо останнімчасом. Зараз завдяки новим технологіям з'явилися досить маленькі, але дуже потужні та якісні моделі. У першу це звичайно моделі насабвуфер, але й автомобільні колонки таких моделей зараз доситьбагато, і роблять їх багато хороших фірм, наприклад Alpine.
"
14. На наявність усіляких додаткових регулювань особливої ​​увагизвертати не варто, крім випадку, коли потрібно робити поканалку абоставити підсилювач автомобільний на автомобільний сабвуфер. Востанньому випадку потрібний фільтр низьких частот, але він, якправило, є в будь-якому підсилювачі.

15. Якщо Ви ще визначаєтеся з тим, щоб ставити підсилювач чи ні, то треба пам'ятати, що крім покупки самого підсилювача, треба ще донього купити повний набір проводів і потім все це встановити, причому проводку до автомобільних колонок треба повністюперетягувати від магнітоли до підсилювача. На сервісі така роботакоштує 3000 - 4000 рублів для чотирьох канального варіанта.

16. Не варто дивитися на розмір підсилювача, особливо останнімчасом. Зараз завдяки новим технологіям з'явилися досить маленькі, але дуже потужні та якісні моделі. У першу це звичайно моделі насабвуфер, але й автомобільні колонки таких моделей зараз доситьбагато, і роблять їх багато хороших фірм, наприклад Alpine.