Жор масла_Капіталка движка. 05.01.2021
Став мій Ланос жерти масло більше 4 літрів на 10К, якось забагато, не встигаєш стежити з незвички. І почалося це з якихось 100-200мЛ, але якось різко цей жор збільшився до каністри, домовився змайстром на 5 січня капіталити двигун, а до цього підкуповувавзапчастини і, чи вчасно, чи ні, тріснула горловина радіатораохолодження на виході, довелося і радіатор підкупити.
купка цяцек
Перелік:
1. Кільця KOLBENSCHMidT стд =270*4= 1080
2. Вкладиші корінні KOLBENSCHMidT стд = 800
3. Вкладиші шатунні KOLBENSCHMidT стд = 350
4. Сальник клапана CORTECO =15*8= 120
5. Прокладки:
— ГБЦ VICTOR REINZ= 350
— кришки клапанної GM (не пам'ятаю)
— колектора впускний= 50
— колектора випускний= 70
6 сальник розподільного валу VICTOR REINZ= 100
7. Антифриз концентрат FEBI= 220*2= 440 (не став брати HEPU черезпідробки)
8. Дисцилат 15л= 30*3 = 90
9. Розширювальний бачок Ракета = 182грн (у найближчомумагазині)
10. Фільтр масляний MAHLE= 80
11. Масло MOBIL 5w40 4л = 750
— У результаті потягнуло десь на 5782грн (приблизно 203 долари), цепри тому що купувалося у хорошого давнього товариша з гарноюзнижкою.
За ремонт 5000грн+бензин на відмивання+майстерня по голові=750грн, разом (202 долари)
Щось може і зайве взяв, але краще повернути ніж бігати в милі ташукати відсутніх запчастин.
> — пробіг 330-340 тис.Км- це реальний, на прибиранні в мінусі (тюнінг), обламався перемотувати, хоча дарма, вічно згадуєш скількипотрібно додати щоб не протикати заміну ГРМ.
— 06.01.21 сьогодні зідзвонювався з майстром:голова на проточці, сальники клапанів "жорсткі" - це ще м'яко сказано.
— 08.01.2021 забрав авто, двигун працює чисто. Що було:дужезадубелі сальники клапанів, закисли маслознімні кільця так що їхнасилу вдалося відколупати, думаю, цього було достатньо для жарумасла. Голова віддавалася в спецмайстерню для притирання сідел ташліфування клапанів і замінили майже все за списком.
— 13.08.2021 викотив після ремонту 10т.Км- політ нормальний.
Коментарі18
Доброго часу) а можна координати майстерні по ГБЦ? І якщо мені будуть треба вкладиші то можу забрати (якщо розмір буде такий самий).
Привіт, тобі майстер з ГБЦ потрібен чи з моторів? Мені мотор робив один, а поруч відносив голову до майстра з ГБЦ, шліфувати, притирати і т.д. Оп, вкладиші забрали (відкоригую).
По голові, збирач є. Збираю контакти раптом ГБЦ по великому робити треба
Буду повз проїжджати, сфоткаю вивіску з телефону і скину в личку, а поки в личку кину телефон, але не знаю живий він або змінився.
А скільки пробіг?
Не багато - не мало, і після промірювання двигуна все в допусках?
для цього движка на мій погляд зарано, за припущеннями ще не знаю, тільки те що сальники клапанів були дуже дубовими. Завтра планує закінчити збірку, забиратиму, розпитаю що та як.
Ну просто дивлюсь що все залізо стандарт бралося, я на першому ремонті все точив під 0.25
сальники треба було жм брати, витя вже підробка ставок ставки, болти гбц нові однозначно, кільця GM, трохи дорожче, вкладиші KFM
Саша, привіт. Щось останнім часом я в GM розчарувався (то лівак, то китай-GM), а те, що я купив, купувалося у дуже хорошого товариша, що працює в авто торгівлі вже більше 10 років з перевіреними постачальниками .
У знайомого таксиста рідний пробіг 350000+ кілометрів, олії ні краплі не їсть. Правда і за машиною він доглядає краще ніж дружину. 😁 І таких прикладів багато. Значить тут пробіг повинен бути ще більше, раз така справа.
А який пробіг зараз?
Я з салону авто брав і окрім мене точний пробіг вже точно ніхто не знає, його доглядав добре, але гірше ніж дружина, може тому так рано масло почав жерти, не знаю?
Історія з життя, сусідам, електрик зі стажем у 4х кімнатній квартирі замінив повністю проводку і поставив автомат, а коли вийшло замикання то вигоріло підлогу квартири проводки а автомат так і не відбив (автомат потужний виявився) стаж у електрика за...
- навіть заперечувати не стану, таких совдепівських фахівців ставку-ставку, сам з такими стикався.
Ланос, масложер? Я б спочатку задимксидил, а потім уже закапіталіл.
Капіталка без розточування?
не знаю, просто попросив його зробити все як належить і розумно, а намагаюся не лізти зі своїми порадами до майстра своєї справи, він цих Ланосов чимало перебрав (раніше працював по ремонтах з таксопарку, коли Ланоси були основним таксі-автомобілем ).