Почитав статті про складання належним чином повітряного фільтра. Навихідних вирішив зайнятися лікування реву на 3000 оборотів.
Почав все з ранку на дачі.
< /У 9, 30 зняв кришку водоховика і відразу заткнув рукавганчіркою.Стерильність на вищому рівні, а то вітер несе всякийпил.Стан фільтра відмінний. Від трави і шар пилу по стінкахнижнього короба. Фільтр працює уряяяя.)))) Але тут я глянув на метувсієї витівки. >
Косяк від Заводу
Свинтил короб і він без зайвих зусиль був піднятий.На коробі як іобіцяли була гумова втулка з'єднання.))))) Кілька секунд на роздумиі втулка щільно насаджена на трубу резонатора.Була думка прододаткове силіконіння, але через конструкцію втулки це зайве.))))Трохи спритності і короб щільно з'єднаний з трубою.
Як треба.
9, 45.Згоден, на заводі час на подібне втрачати не можна. ))))) Тампотік.))))) Але якось прикро що ручки у збирачів з попиростуть.)))) По затягував всі болти і хомути.
Навіть, всякий випадок, змастив болти та гайки кріплення фільтранімецьким фіксатором різьблення.)))))
Загалом зібрав і перевірив на неодружених. Оберти впали і двигунстав по-новому звучати. Увечері випробував на трасі. Це казка… на3000 оборотів мотор шепоче. Рев з'являється далеко за 4000оборотів. Як і обіцяли, додалося тяги. Попевнніше стала під гіркуїхати. Тільки розчарувало те, що зник цей «Уууууррррррррррррррр» на3200 оборотів і при швидкому наборі швидкості. Але що? Все, що неробиться — на краще. Тепер доводиться контролювати обороти потахометру.))) Все-таки тільки 2500 км пробігу.)))) Для деяких, хтоцікавиться
Решітка вид із всередині; -))))
Решітка вид із всередині; -))))
Коментарі20
Де брав у Херсоні 586 лактайт? У каталогах не знайшов цей номер.((((
Привіз із Німеччини.
До речі я перевіряв у мене все норм) Все стояло на своїх місцях)))))
Пощастило. Передпродажна підготовка рулит.))))
ну ось я вчора на своєму сіні, в черговий раз подивився як там справи.так само зміщений, закріпив так як треба і.не повалила)) спробую поекспериментувати з одноклубниками у кого 1.5
ну прямо чекаєш ефект закису азоту.))))) машину потрібно відчувати. Я теж тільки на відрізку під гірку відчув.))))
ні, де описано, що від цього буде толк. у себе ще давно дивився, так само як і у всіх. він трохи зміщений. але ніколи не чув, щоб поправка його на місце давала б такі результати.
ну почнемо стого що тут розмотувався випадок з двигуном 1,5 літра. І на оборотах 3000.
а можна першоджерело таких дій? просто перший раз бачу такі маніпуляції. і якось смішно читати, що після цього машина повалила як після чипування =)
Зміст? У нас тут це почалося з того що один поліз туди знайшов одвірок виправив і отримав результат. інші спробували і підтвердили результат. Що ще потрібно? Мануал як зняти короб?
А я цей гумовий ущільнювач затягнув знизу пластмасовим хомутом, тепер точно не вивалиться і силіконом не треба мазати.
це як варіант.))))
Прочитав сьогодні ось таке. і задумався… а в якому положенні у мене дзеркало стоїть. Вміння воно з важелем який пересувається в перед і назад.))))) і в горизонтальній площині для забезпечення гарного огляду позаду автомобіля. Передбачено два положенн...
Ось і ти пройшов процедуру очищення від шепоту демона;)
нічого складного. Але швидше за все доводитиму до розуму)))))
цікаво б дізнатися, що ж це за гул? У мого батька і у мене на ланосі все встановлено як належить.
довго розповідати Загалом у мене десь в районі 3500 оборотів починався гул як на Субару. думав просто прикол. виявилося що це не правильно встановлений повітряний фільтр.))))
у мене за 6000 км фільтр. можна сказати практично чистий. через це я тепер подумую туди поставити нульовик у вигляді стоковего фільтра при наступному ТО =)
цікаво…
звичайно це дрібниця, але як відомо звичайний повітряний фільтр вбиває близько 3 - 5 відсотків потужності. якщо його прибрати, машині просто легше дихати, але довга їзда без фільтра відомо до чого призводить. до зменшення ресурсу двигуна