У минулому записі я говорив про те, що мені дісталися новенькісупорти з оригінальними колодками та дисками.
За вихідні встановив їх. Довелося попрацювати напилком. А потімнабридло. І я наважився і робив усе болгаркою.
Випилив близько 10 грам металу.
Щоб ви розуміли, скільки це за площею, то ось:
< /
Близько 3-4 квадратних сантиметрів
Потому трохи підфарбував, щоб не іржавіло
Тут видно, що я ще трохи зточив металу. Це для того, щоб супортвільно переміщався вздовж напрямних, інакше кріплення для ручногогальма упиралося і не дозволяло супорту вільно ходити. Якщо визапитаєте, чому я пиляв важелі, а не частини супорта, я відповім, що супорта дорожчі за важелі.
Ще один важливий поінт для параноїків — на тому місці важеля що явідпиляв, була одна точка зварювання, але я все зважив і вирішив, що це не знизить міцність важеля. Тепер маємо те, що маємо.
Задавайте питання, на все відповім.
Коментарі10
ну як все збереш, відпишись
обов'язково
ручник норм встав?діаметр дисків який? 239?
троси ручника ще не встановлював. Але кріплення на супорті встановлено. На фотці видно. Діаметр дисків близько 240. Ну як стічні. Точно не заміряв
Насправді вже випробував гальма?) Мене цей відгук цікавить. Ще комплектика такого ж немає?
ще немає. Всі записи журналу в реальному часі, так би мовити. Як тільки випробую - напишу.
такого комплекту у мене особисто немає більше. Але на розбиранні можна пошукати.
Правильне рішення! Молодець! А у мене так і не вийшло тобі супорта вибити ...
Дякую! Нічого, ми ж вже обговорили цю тему. Дякую за спробу та бажання допомогти
Шкода просто, що не зміг тобі допомогти…