Днів 10 тому я за незнанням залив 20 літрів спиртового бензину, тому що іншого просто не було. Начебто все нічого, тим більше їжджуя на газу, бенз потрібен для прогріву. Так от Вчора з ранку заводжуя як звичайно машину на бензині і чую сильний писк з бокубензонасоса.Двигун підтраює, бачу, що палива йому не вистачає.
Все лайно що було на дні бака розчинилося через спиртового бензинуі пішло в насос.Я бачив раніше якісь невеликі чорні відкладення надні бака, але особливо не парився, бо вони були там роками, а вчораяк зняв колбу, вразився — дно чисте.
Купив я нову сіточку, зібрав назад модуль, встромив, завожу і писканемає.Немає його секунд 30, потім знову з'явився і посилився.Такожпомітив, що цей писк з'являється тільки коли є навантаження набензонасос (створюється тиск ). Якщо, наприклад, зняти шланг зрампи і злити бензин у пляшку, то писку немає, насос качає, алемляво. Газу тиск ледве доповзає до 1.9 бар, знімаю шланг РДТ -доповзає до 2 бар. Підкинув паливний фільтр — ситуація незмінилася. Під'єднав манометр на вихід з колби, інший кінець упляшку, але манометр нічого не показує, тиск то скидається впляшці.
Взагалі мені видається дві несправності — накривається самбензонасос або забита паливна магістраль (та що після бензонасосадо паливного фільтра). Як переконається, що проблема саме вбензонасосі, щоб не купувати його дарма?
Коментарі20
Якщо рдт заклинить, шланг на насосі порве
Зміни Насос і сітку а заразом і фільтр, насос можеш найдешевший взяти, все одно на газу їздиш, тобі його до продажу машини вистачить, сам третій рік їжджу на китайському насосі навіть ось назву не згадаю, поставив його з-за того що машина не завелася...
А як обратку прочищав, компресором?
Та з клапана зняв шланг і компресором дунув
Швидше за все це насос барахліт, мабуть спиртовий бенз його пересушив, щось усередині нього. Сам бензонасос Denso, міняв я його два роки тому. Тепер планую викатати цієї спиртовий бенз і дивитимуться як буде поводитися насос зі звичайним 95.
Раджу купити присадки збільшення октану і чищення і влити
Ага! І як вальне йому те що ще на стінках! Ось тоді точно і бак і насос і паливна магістраль на пенсію!
Я так теж раз заправив але повний бак на БРСМ. 3 рази змінював паливний фільтр. постійно заливав 95 (розбавляв) поки не викотив. Але насос і магістралі в нормі.
Ось і я заправився на цій БРСМ. Тепер намагаюся якнайшвидше його викатати і залити нормальний 95й.
У будь-якому випадку бензонасос пищати не повинен. Так що його в будь-якому випадку під заміну. імхо. Його ціна - рубль. про що тут думати?
Ну якщо 1к грн це рубль, то ок ) Якщо говорити про BOSH. Мій Denso зараз близько 700 коштує.
4 атмосфер повинен качати
Новий 6-7 повинен качати
Ну так, ну так! За 15 років на СТО із сотень насосів різних виробників єдиний раз зустрів 6,5! Не пам'ятаю точно, по-моєму на паджерику. Все інше хоч на копійку але не тягнуло! Так що ті 5,9 це новий насос! Потрібно чистити бак, паливопровід і частіш...
Можливо, в мануалах так пишуть. Щодо цих 5.9 бар, то може бути глюк манометра, тому що тиск наростав поступово, а не відразу 5.9 видало )
Згоден - літо, спека ... Ну він же не з 1,8 аж 5,9 надув?! А з 5,5 як мінімум? Зливай і чисти бак і буде щастя!
Підключити манометр безпосередньо до насоса і подивитися скільки він тисне в упор, якщо 6-8 атм, то з ним все в нормі, якщо менше, краще поміняти.
виходить безпосередньо встромити манометр зі штуцера на колбі?
Так! Якщо менше ніж 2,5 - насос дохлий. Хіба що прогріти стоячи на місці. Їхати вже не буде. Магістраль можна продути компресором, наприклад. Тільки зняти штуцер з фільтра. свого складу із насосами).
Бажано розібрати колбу та підключитися саме до насоса, це дозволить виключити пошкодження шланг усередині колби.