Спочатку рекомендую заглянути сюди, потім сюди, для повноїкартини, можна ще сюди.
Цей запис буде укладаючий по задніх гальм.
Отже, зараз я постараюся обговорити ті деталі щодо міграції задніхгальм, які не потрапили до минулих записів.
По-перше, захисна пластина заднього супорта не стає черезбільший розмір гальмівного каліпера.
Тому її потрібно прикрутити трохи вище, а для цього потрібно трохирозбити отвори кріплення.На фото нижче видно, що я це вжезробив.
По-друге, якщо прикручувати гальмівний шланг до спеціальної скоби, то виникне невелика проблема — коли колодки зітруться, супорт можевпертись у шланг.
Тому, шланг краще прикрутити з іншого боку, як я і зробив. Якпрацює ручник.Відповідь — ну працює.У повороти з ручником незаходив — але думаю хапатимуть. Власне механізм ручного гальмаабсолютно такий самий, як на стокових гальмах. Тому, думаю, іпрацювати має також. Заїхав на маленьку гірку, ручник довелося на 5клацань поставити, щоби не котилася. Нахил на знижку десь 25градусів.
І ще момент, рідний трос ручника стає на нові супорти безпроблем.
Коментарі1
Приємні новини! )Здорово, коли все працює, як треба! )