Капець, робив усе те саме на тих вихідних, у цих місцях — як нова. Думаю в тебе таке через мастику. У мене заводське покриття просто було залите мовиллю і все ціле. Вже вкотре переконуюсь, що під мастикою гниє. набагато швидше, ніж якщо просто підфар...
До ланжеронів приварені п'ятаки для пружин у центрі яких виступ є(пупірки як я їх в), вони входять у центр пружини, для того щоб пружина не пішла зі свого місця, ось під гумовими проставками ці виступи згнивають
Коментарі16
Капець, робив усе те саме на тих вихідних, у цих місцях — як нова. Думаю в тебе таке через мастику. У мене заводське покриття просто було залите мовиллю і все ціле. Вже вкотре переконуюсь, що під мастикою гниє. набагато швидше, ніж якщо просто підфар...
Том те й біда що під самим герметиком заводом .я його розкрив а він шматком відпав.
це ти вчасно заліз, а то було б як у мене
Е****.
сам у шоці
під гумовими проставками пружин, там є пупірки, вважай їх там уже немає, вангую))
Ще раз по нормальному? Які пуперки
До ланжеронів приварені п'ятаки для пружин у центрі яких виступ є(пупірки як я їх в), вони входять у центр пружини, для того щоб пружина не пішла зі свого місця, ось під гумовими проставками ці виступи згнивають
Так це ціло))) я зрозумів за що.
у мене падло відгнили, на розборці вже і п'ятаки нові відрізав, валяються, чекають свого часу)
Я думаю років через 8 змінюватиму. Якщо на той час не поміняю авто
До речі минулим роком коли міняв пружини виявив у себе це, нічим, пружина з проставкою і без них тримається і не змістилася навіть на мм)
Ось вам і поляк, але мені здається ще підбігає і дуже багато…
Згоден, за 13 років я вважаю це навіть нечего.порівняно яка у мене була Таврія, і скільки я її робив під завод.це дно.
Та гаразд, підсилювач на розбиранні 500 грн. І то фігня. Подивись у мене в БЖ, ось де жах…
Слежу за новинами))то взагалі жерсть